题目内容


我国自行生产的混合动力汽车已经服务于生活，混合动力汽车由一台内燃机和一台电机组成，这台电机既可以充当电动机驱动汽车，又可以充当发电机给蓄电池充电．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过电机向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，向车轮输送能量，并通过电机给蓄电池充电．
    （1）内燃机工作时，是燃油燃烧时释放出的       能转化为      能．
    （2）某种型号的混合动力汽车，所用的镍氢蓄电池组的部分参数如表所示．

输出电压/V

300

额定功率/kW

30

最大容量/kW·h

30

质量/kg

320

汽车上的电机（充当电动机）的额定功率应该      （大于/等于/小于）30kW．简单说明你判断的理由．   

（3）测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h，观察仪表盘，发现这段时间内汽车消耗燃油5kg，车速为50km/h，蓄电池组储存的电能由最大值的80%增加到最大值．燃油的热值为4.6×107J/kg．汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示．
   ①完全燃烧燃油5kg能放出       J的热量．
   ②汽车发动机的牵引力为          ，牵引力做功为       J．

      


    （1） 内，机械 （2）小于，电池提供的额定功率只有30KW（3）2.3×108，2000    5×107    

 

练习册系列答案
相关题目

如图所示的四个实例中，目的是为了增大摩擦的是

　

A．

冰壶表面打磨得光滑

B．

轮胎上做成凹凸不平的花纹

　

C．

行驶的磁悬浮列车不接触导轨

D．

给自行车的后轴上机油


密度计是用来测量液体密度的仪器，把两支完全相同的密度计分别放在甲、乙两种液体中，密度计静止时，两种液体的深度相同，如图所示，甲、乙两种液体对容器底的压强分别为p甲和p乙，密度计受到的浮力分别为F甲和F乙，则（　　）

A．p甲＜p乙    F甲=F乙     B．p甲＜p乙    F甲＞F乙

C．p甲＞p乙    F甲=F乙     D．p甲＞p乙    F甲＜F乙

   

我国已兴建3座抽水蓄能水电站。它可调剂电力供应。深夜时，用过剩的电能通过水泵把下蓄水池的水抽到高处的上蓄水池内。白天则通过闸门放水发电，以补充电能不足。若上蓄水池长为150m，宽为30m，如图10所示，从深夜11时至清晨4时抽水，使上蓄水池水面增高20m，而抽水过程中水上升的高度始终保持为400m。不计抽水过程中其他能量损耗，试求抽水的功率。（g=10N／㎏）

      

下图甲是探究“阻力对物体运动的影响”的实验装置，图乙是探究“物体的动能与质量关系”的实验装置.关于这两个实验的说法中错误的是

A．甲、乙实验中物体运动时，机械能始终保持不变

B．乙实验可得出物体的速度一定时，质量越大，动能越大

C．甲实验可以推理出：如果运动的物体不受力，它将以恒定不变的速度一直运动下去

D．两个实验都控制物体从同一高度自由下滑，是为了保证物体到水平面时的初速度相同

      

“引体向上”是同学们经常做的一项健身运动．该运动的规范动作是：两手正握单杠，由悬垂开始；上提时，下颚须超过杠面；下放时，两臂放直，不能曲臂．刘强能在25s内连续做16个规范的引体向上动作．已知刘强的质量是50kg，每次引体上升的高度如图17所示．（g=10N/kg）

（1）在他匀速提升自己身体的过程中，动能　　，重力势能　　，机械能　　．（以上选填“变大”“变小”或“不变”）

（2）如果人的平均密度等于水的密度，那么刘强的体积大约是多大？

（3）刘强做动作时的平均功率是多大？

      

检测机构为了检测汽车的刹车性能，在同一场地做了如下实验：

（1）某车以不同车速行驶时，测得有关数据如图甲所示。其中反应距离是指司机发现情况，决定刹车到脚踩在刹车踏板上时，车通过的距离；刹车距离是指脚踩在刹车踏板上，使车减速，到车停时车通过的距离。如果司机以60km/h的速度驾驶，从发现情况，决定刹车到车停止时，车通过的距离为           m。

（2）汽车的刹车方式有两种：

方式一：刹车时，车轮不能滚动，只能滑行，直至车停。

方式二：刹车时，车轮仍保持滚动，但滚动减慢，直至车停。

图乙反映的是以方式一和方式二刹车所产生的刹车距离的比较。从图中可知，在车速相同时，采用              （刹车方式一/刹车方式二）刹车后，刹车距离较短。

（3）检测中，相同的A、B两车均以v1速度行驶，A车采取方式一刹车，B车采取方式二刹车，刹车时车与障碍物的距离相等（距离小于S1，如图），则撞击时________（A/B）车对障碍物的破坏程度更大，理由是______________（请结合图乙中曲线说明）。

      

某校的同学，利用如图所示的实验装置完成了“测滑轮组机械效率”的实验以后，进行了小组交流，下表是各小组的实验数据记录：

实验小组

钩码重G（N）

动滑轮重G′（N）

拉力F（N）

滑轮组机械效率η

1

0.5

0.4

0.35

47.6％

2

0.5

0.4

0.38

43.9％

3

1

0.6

0.62

53.8％

4

1

0.8

0.71

46.9％

5

2

0.6

0.98

68.0％

6

2

0.8

1.06

62.9％

请你对表中各小组的实验数据进行分析比较，回答下列问题：

（1）实验中影响滑轮组效率的主要因素是:_________和__________

（2）实验时应该 拉动弹簧测力计.第3次试验时若在弹簧测力计静止时读数，则所测拉力______0.62N .(选填“大于”“小于”“等于”)

（3）1、2两个小组的动滑轮重相同，提起的钩码重也相同，测出的滑轮组机械效率却不同，原因不可能是( )

A．滑轮和轮与轴间的摩擦力大小不同

B．钩码被提升的高度不同

C．测拉力时拉力的方向没有竖直向上

D．测拉力时没有使测力计匀速上升

在“测量物质的密度”的实验中，用调好的天平测量石蜡的质量，先在天平左盘放石蜡块，右盘放合适的砝码，并通过调节游码使天平平衡，此时右盘中的砝码及游码在标尺上的位置如图甲所示，则蜡块的质量是＿＿＿＿＿g；测量蜡块体积的过程如图乙所示，蜡块的体积是＿＿＿＿＿cm3；计算得到石蜡的密度是＿＿＿＿＿kg/m3。。

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