题目内容
12.质量均为2t的甲、乙两件货物在两台吊车钢索的牵引力作用下竖直向上运动,它们运动的s-t图象分别如图甲、乙所示,则:(1)作匀速直线运动的是哪个物体?速度为多少?
(2)吊车对甲物体的拉力为多少?
(3)吊车对乙物体的拉力和物体的重力是否相等?为什么?
分析 (1)由图象可知,甲图中路程和时间的比值不变,即为匀速直线运动;乙图中路程和时间的比值变小,即不做匀速直线运动;
(2)(3)处于平衡状态的物体一定受到平衡力的作用,处于非平衡状态的物体,一定受到非平衡力的作用.
解答 解:
(1)甲图中路程和时间成正比说明甲做匀速直线运动,乙图中路程和时间的比值变小说明不做匀速直线运动,
甲速度为:
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{0.8m}{12s}$≈0.067m/s;
(2)甲物体的重力:
G=mg=2×103N×10N/kg=2×104N,
甲物体做匀速直线运动,受力平衡,
所以吊车对甲物体的拉力:F=G=2×104N;
(3)拉力和重力不相等.因为乙物体不是做匀速直线运动,乙物体受力不是平衡力.
答:(1)作匀速直线运动的是甲物体;速度为0.067m/s;
(2)吊车对甲物体的拉力为2×104N;
(3)拉力和重力不相等.因为乙物体不是做匀速直线运动,乙物体受力不是平衡力.
点评 磁体考查速度和物体运动,二力平衡条件及其应用,重力的计算,是一道综合性较强的题目,关键是读懂图象.
练习册系列答案
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2.给你两根长度相同但横截面积不同的镍铬合金线、一个电源、一只电流表、一只滑动变阻器、一个开关、若干根导线,现需要研究的课题有:①导体的电阻跟它的横截面积的关系;②导体的电阻跟它的长度的关系;③导体的电阻跟它的材料的关系.由上述实验器材可以完成的研究课题是( )
| A. | 只有① | B. | 只有② | C. | ①和② | D. | ①②和③ |
20.
如图是“探究凸透镜成像实验”,将蜡烛、焦距为10cm的凸透镜、光屏放在光具座上,调节烛焰的中心、凸透镜中心和光屏中心在同一高度上,把凸透镜固定在50cm刻度处.
(1)将蜡烛和光屏放在如图所示的位置,为了找到清晰的像,应将光屏向左移动(选填“左”或“右”).
(2)多次实验后,将数据记录表中,在1至3次实验中,所成的像为倒立的、缩小的实像;从数据上分析第5次实验像距应是30cm,而小明测出的像距为33cm,若数据差别不是因为长度测量误差导致的,你认为出现这种情况的操作原因是光屏上没有成清晰的像就进行了测量.
(1)将蜡烛和光屏放在如图所示的位置,为了找到清晰的像,应将光屏向左移动(选填“左”或“右”).
| 次数 | 物距/cm | 像距/cm |
| 1 | 40 | 13.5 |
| 2 | 30 | 15 |
| 3 | 25 | 16.7 |
| 4 | 20 | 20 |
| 5 | 15 |
17.2015年4月16日,我国首创的30s级闪充电车在宁波正式下线.这种电动汽车采用超级电容作为电能存储设备(电源),这种超级电容具有安全环保,反复充放电,使用寿命长等特点.充电桩给电动汽车充电和电容存储设备工作时的有关技术参数如下表所示.则:
(1)关于电动汽车的物理知识,下列说法错误的是B
A.电动汽车的能量转化是电能转化为机械能
B.电动汽车的电动机是根据电磁感应发明而来
C.电动汽车前进和倒车,通过改变电流方向来改变电动机转动方向的
D.首先发现电与磁之间联系的科学家是奥斯特
(2)充电桩为电动汽车充电时的输出功率是多少?电容存储设备正常工作时的电流是多少?
(3)如果电容存储设备的输出电能的60%转化为汽车前进的机械能,则电动汽车匀速行驶过程中,受到的阻力为多大?此时电动汽车速度是多少?
(4)如果电价按0.5元/(kW•h)计费,那么,电动汽车每行驶1km需要花费多少钱?
| 物理 量 | 充电时的输入电压 | 电容存储设备的额定输出电压 | 电容存储设备的额定输出功率 | 每次充满 时的能量 | 每次充满的时间 | 每次充满电正常行驶的距离 |
| 数据 | 380V | 700V | 72kW | 1.8×107J | 30s | 5km |
A.电动汽车的能量转化是电能转化为机械能
B.电动汽车的电动机是根据电磁感应发明而来
C.电动汽车前进和倒车,通过改变电流方向来改变电动机转动方向的
D.首先发现电与磁之间联系的科学家是奥斯特
(2)充电桩为电动汽车充电时的输出功率是多少?电容存储设备正常工作时的电流是多少?
(3)如果电容存储设备的输出电能的60%转化为汽车前进的机械能,则电动汽车匀速行驶过程中,受到的阻力为多大?此时电动汽车速度是多少?
(4)如果电价按0.5元/(kW•h)计费,那么,电动汽车每行驶1km需要花费多少钱?