Question

15．合肥南站的建成使用标志着合肥步入了高铁时代，在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式：动车到站前先停止供电，由于惯性动车会继续向前进，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割磁感线产生感应电流，将机械能转化为电能．

Answer 1

分析 ①一切物体均有惯性，惯性是指物体具有的能保持原来的运动状态的性质；
②闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动时，导体中就会产生感应电流，这种现象叫做电磁感应；它是由英国物理学家法拉第最早发现的，根据电磁感应现象制成了发电机．

解答 解：动车到站前先停止供电后，列车仍能前进是因为高速行驶的列车具有惯性，会保持原来的运动速度继续前进；
电机线圈转动中由于切割磁感线而在线圈中产生了感应电流，这种原理叫电磁感应；将列车的机械能（动能）转化为了电能．
故答案为：惯性；电磁感应；机械；电．

点评 本题为结合物理情景考查物理知识的题型，该题型为常见题型，其特点为考查面较广但一般难度不大．