题目内容
4.MH370航班失联至今,打捞、定位沉在4500m海底的飞机黑匣子已成当务之急,我国蛟龙号深潜器将大有作为.下面是蛟龙号某次海试活动的有关信息:深潜器5:29开始下潜,8:29到达7020m深度.当深潜器下潜到500m深度时,冷凝水已布满了舱室的舱壁.蛟龙号深潜器配有压载铁,当它潜到海洋深处时,通过抛掉一定数量的压载铁,实现潜水器的悬浮或上浮.海面海水密度为1.022×103kg/m3,7000m深海处海水密度为1.059×103kg/m3;(1)深潜器通过改变自身重力实现下沉和上浮的;下潜到500m深度时,舱室内产生了大量的冷凝水,这些冷凝水时通过压缩体积的方法液化的.深潜器抛掉2600N的压载铁,以和下沉同样的速度匀速上升,则深潜器此时受的海水阻力是1300N(设浮力不变,所受阻力仅与速度的大小有关).
(2)按照 此次测试的平均速度,打捞黑匣子时深潜器从海面到达黑匣子所在的海底最少需要多少秒?
(3)源深潜器在7000m深度的浮力比刚浸没在海水中的浮力大7980N,则深潜器的体积是多少立方米(设深潜器的体积不变,g取10N/kg)?
分析 (1)物体的浮沉取决于重力和浮力的关系,根据实际分析浮沉的原因;
液化的方法:压缩体积和降低温度,分析潜水器下潜过程中的变化量可得结论;
对潜水器进行受力分析,由平衡条件求出潜水器受到的阻力.
(2)计算出平均速度,根据变形公式求出时间;
(3)根据潜水器的体积不变,结合浮力的变化及阿基米德原理计算出物体的体积大小.
解答 解:(1)潜水器潜到海洋深处时,通过抛掉一定数量的压载铁,实现潜水器的悬浮或上浮,说明是通过改变自身重力实现下沉和上浮的;
根据p=ρ液gh,液体内部压强随深度的增加而增大,下潜到500m深度时,舱室内产生了大量的冷凝水,这些冷凝水时通过压缩体积的方法液化的;
潜水器在同一区域所受浮力F浮相同,速度相同,所受阻力大小相同,
潜水器匀速下潜时:G=f+F浮,匀速上浮时:G′+f=F浮,G-G′=2600N,解得,f=1300N;
(2)潜水器下潜到达7020m深度所用的时间:t=8:29-5:29=3h;
速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{7020m}{3×3600s}$=0.65m/s;
由v=$\frac{s}{t}$得,深潜器从海面到达黑匣子所在的海底所用时间t′=$\frac{s′}{v}$=$\frac{4500m}{0.65m/s}$=6923s;
(3)根据F浮=ρ液gV排,则:ρ海水′gV排-ρ海水gV排=F浮′-F浮
则V排=$\frac{{F}_{浮}′-{F}_{浮}}{{(ρ}_{海水}′-{ρ}_{海水})g}$=$\frac{7980N}{(1.059×1{0}^{3}kg/{m}^{3}-1.022×1{0}^{3}kg/{m}^{3})×10N/kg}$=21.57m3.
故答案为:(1)自身重力;压缩体积;1300;(2)打捞黑匣子时深潜器从海面到达黑匣子所在的海底最少需要6923s;(3)深潜器的体积是21.57m3.
点评 本题考查了求平均速度、物态变化、潜水器体积、求阻力等问题,应用平均速度公式、浮力公式、平衡条件、知道物态变化的概念即可正确解题.
| 额定电压 | 额定加热功率 | 指示灯功率 | 袋内充水 | 自动断电温度 |
| 220V | 500W | ≤0.2W | 1kg | 65℃ |
| A. | 电热水袋的发热效率约为90% | |
| B. | 红色指示灯L的电阻比发热体R的电阻大得多 | |
| C. | 若水的初温是15℃,加热10min指示灯就熄灭了,则消耗的电能是2.1×103J | |
| D. | 为了使用安全,电热水袋使用双重温控开关,也就是把两个温控开关并联起来使用 |
| A. | 沉底 ρ=1.25×103kg/m3 | B. | 漂浮 ρ=0.9×103kg/m3 | ||
| C. | 漂浮 ρ=0.8×103kg/m3 | D. | 悬浮 ρ=1.0×103kg/m3 |