Question

20．自行车在设计上应用到许多物理知识，下列说法不正确的是（　　）

• A． 自行车的轮胎表面很粗糙是为了增大摩擦
• B． 自行车的飞轮上安装了滚动轴承是为了减小摩擦
• C． 自行车的车座做成马鞍形是为了增大压强
• D． 自行车车把上的闸把是省力杠杆，刹车时可以省力

Answer 1

分析 （1）增大摩擦的方法：在压力一定时，增大接触面的粗糙程度；在接触面粗糙程度一定时，增大压力；
（2）减小摩擦的方法：减小压力；减小接触面的粗糙程度；用滚动代替滑动；使接触面脱离；
（3）减小压强的方法：在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强；在受力面积一定时，通过减小压力来减小压强．
（4）在使用轮轴时，轮半径是轴半径的几倍，作用在轮上的力就是轴上力的几分之一，实质上是省力杠杆．

解答 解：A、自行车的轮胎表面很粗糙，是在压力一定时，增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力，故A正确．
B、自行车的飞轮上安装滚动轴承，是用滚动代替滑动，减小摩擦力，故B正确．
C、自行车的车座做成马鞍形，是在压力一定时，通过增大受力面积的方法来减小压强的，故C错误．
D、自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，故D正确．
故选C．

点评 自行车的构造和使用过程中应用了很多的物理知识，注意挖掘．本题体现了物理和生活的密切关系．