题目内容
13．
如图所示，在烧杯中加入盐水，然后将连在电压表上的铜片和锌片插入盐水中，这样就制成了一个盐水电池．观察电压表的接线和指针偏转可知：锌片是盐水电池的负极，电池的电压为0.6V．
分析 根据电压表的正确使用方法确定电源的正负极；根据电压表的量程、分度值以及指针的位置读出电压表的示数．
解答 解：根据图示可知，因为锌片与电压表的负接线柱相连，因此锌片为盐水电池的负极；
电压表的量程为0～3V，分度值为0.1V，示数为0.6V；
故答案为：负；0.6．
点评 本题利用了电压表的使用方法来判断电源的正负极，还考查电压表的读数，属于基础题．
练习册系列答案
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如图所示，台秤上放置一个装有适量水的烧杯，已知烧杯和水的总质量为800g，杯的底面积为100cm2，现将一个质量为600g，体积为400cm3的实心物体A用细线吊着，然后将其一半浸入烧杯的水中（烧杯厚度不计，水未溢出）．求：
4．平面镜利用的是（ ）
| A． | 光的反射 | B． | 光的折射 | C． | 光的直线传播 | D． | 光的色散 |
1．关于西宁市中考体育测试项目下列说法正确的是（ ）
| A． | “引体向上”身体下降时，重力势能增加 | |
| B． | 篮球运球过程中拍球时手感到疼，说明力的作用是相互的 | |
| C． | 50米短跑中速度越大，受到的惯性越大 | |
| D． | 抛出去的实心球，上升时受到平衡力的作用 |
8．关于下列光学现象的描述正确的是（ ）
| A． | 白光通过三棱镜后被分解成红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫七种色光 | |
| B． | 人佩戴的凹透镜可以矫正远视眼 | |
| C． | 小孔所成的像是倒立的虚像 | |
| D． | 漫反射不遵循光的反射定律 |
2．
为了探究电流跟电压的关系，王亮同学设计了图甲所示的电路．
（1）请根据电路图，用笔画线代替导线将图乙中未连成完整的电路连接起来（导线不能交叉）．
（2）调节滑片位置，改变定值电阻两端的电压，读出其中三组电流表、电压表的示数，如表（一）中所示．
①由表（一）中的数据可知实验使用的定值电阻的阻值是20Ω．
②由表（一）中的数据进行分析，可归纳出的结论是电阻一定时，通过导体的电流与它两端的电压成正比．
表（一）
表（二）
（3）如果仍用图甲电路研究电流与电阻的关系，实验中当换用不同阻值的定值电阻后，每次应进行的操作是调节滑动变阻器的滑片，保持定值电阻两端电压不变，实验记录数据如表（二）所示，根据表（二）数据可得出的结论是电压一定时，通过导体的电流与导体的电阻成反比．．（实验器材使用正确，量程选用合理）．
为了探究电流跟电压的关系，王亮同学设计了图甲所示的电路．（1）请根据电路图，用笔画线代替导线将图乙中未连成完整的电路连接起来（导线不能交叉）．
（2）调节滑片位置，改变定值电阻两端的电压，读出其中三组电流表、电压表的示数，如表（一）中所示．
①由表（一）中的数据可知实验使用的定值电阻的阻值是20Ω．
②由表（一）中的数据进行分析，可归纳出的结论是电阻一定时，通过导体的电流与它两端的电压成正比．
表（一）
| 次序 | 1 | 2 | 3 |
| 电压（V） | 2.0 | 4.0 | 6.0 |
| 电流（A） | 0.1 | 0.2 | 0.3 |
| 次序 | 1 | 2 | 3 |
| 电阻（Ω） | 5 | 10 | 15 |
| 电流（A） | 1.2 | 0.6 | 0.4 |
20．随着中国铁路的发展，高铁时代已经来临．今年4月，为满足旅客踏青出游需要，江西南昌加开“春游高铁专列”．小源和小军同学去江西婺源旅游，爱思考的他们发现了许多与物理有关的知识．
（1）在站台候车时，他们发现高铁采用的是电力机车，车顶上只连接了一根电源线，请根据牵引供电系统原理示意图提出一个相关的问题：高铁的供电系统是如何构成通电回路的．
（2）列车到站前要提前刹车，这是因为列车刹车后由于惯性，还要继续运动一段距离；列车刹车时机械能转化为内能．
（3）通过隧道时，每个车厢的照明灯都会亮起，而且亮度相同．他们想：车厢的照明灯是并联的，并联电路中电流有什么样的规律呢？
【设计实验与进行实验】
①小源同学设计的电路如图甲所示，通过实验并得到表一数据：
表一：
②小军同学设计的电路如图乙所示，用电流表依次测出A、B、C三处的电流，得到表二数据：
表二：
【分析与论证】
①小源同学分析数据时，发现表格中有一个数据错误，请指出其错误的原因：读数时看错了量程；
②改正错误后，根据他们的实验数据可以得到：并联电路干路中的电流等于各支路电流之和；
【交流与合作】讨论交流后发现两人的实验设计都有不足之处，请指出：
小源：没有选用不同规格的电阻；
小军：没有多次实验．
（1）在站台候车时，他们发现高铁采用的是电力机车，车顶上只连接了一根电源线，请根据牵引供电系统原理示意图提出一个相关的问题：高铁的供电系统是如何构成通电回路的．
（2）列车到站前要提前刹车，这是因为列车刹车后由于惯性，还要继续运动一段距离；列车刹车时机械能转化为内能．
（3）通过隧道时，每个车厢的照明灯都会亮起，而且亮度相同．他们想：车厢的照明灯是并联的，并联电路中电流有什么样的规律呢？
【设计实验与进行实验】
①小源同学设计的电路如图甲所示，通过实验并得到表一数据：
表一：
| 电流 | 第1次 | 第2次 | 第3次 | 第4次 |
| I1/A | 0.18 | 0.22 | 0.24 | 1.4 |
| I2/A | 0.18 | 0.22 | 0.24 | 0.28 |
| I/A | 0.36 | 0.44 | 0.48 | 0.56 |
表二：
| A处的电流IA/A | B处的电流IB/A | C处的电流IC/A |
| 0.10 | 0.12 | 0.22 |
①小源同学分析数据时，发现表格中有一个数据错误，请指出其错误的原因：读数时看错了量程；
②改正错误后，根据他们的实验数据可以得到：并联电路干路中的电流等于各支路电流之和；
【交流与合作】讨论交流后发现两人的实验设计都有不足之处，请指出：
小源：没有选用不同规格的电阻；
小军：没有多次实验．