题目内容
19.如图所示的实验装置中,能用来解释发电机工作原理的是( )| A. | B. | C. | D. |
分析 (1)发电机的工作原理是电磁感应,即闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动时,导体中就会产生感应电流;
(2)奥斯特实验第一个揭示了电和磁之间的联系,说明了电流周围存在磁场;
(3)电磁铁的磁性强弱与螺线管的匝数有关,电流一定时,匝数越多,磁性越强;
(4)电动机的工作原理是磁场对电流的作用,即通电线圈在磁场中受力转动.
解答 解:
A、图示的是闭合电路的部分导体在磁场中做切割磁感线运动时,就会产生电流,是电磁感应现象,属于发电机的工作原理,故该选项符合题意;
B、图示的是奥斯特实验,说明了电流周围存在磁场,故该选项不符合题意;
C、图示的是电磁铁的磁性强弱与螺线管的匝数的关系,故该选项不符合题意.
D、图示的通电导体在磁场中受到力的作用,是电动机的工作原理,故该选项不符合题意;
故选A.
点评 本题中学生容易混淆的是A和B两个图,要从有无电源上区分,有电源的是电动机,无电源的是发电机.
练习册系列答案
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9.
如图所示的电路中,电源电压保持不变,开关S闭合后,调节滑动变阻器滑片P的位置,当灯泡L恰好正常发光时,电流表A的示数为0.5A,电压表V的示数为2V,则关于该电路,下述判断正确的是( )
| A. | 电源电压是2V | |
| B. | 若滑片再向右运动,灯泡有可能被烧毁 | |
| C. | 灯泡的额定功率是1W | |
| D. | 若滑片再向左运动,A表示数将减小,V表示数将增大 |
10.
在“用伏安法测电阻”的实验中,按图甲所示的电路连接进行实验.已知电源电压不变,
(1)在闭合开关S前,先将滑动变阻器的滑片P置于B(选填“A”或“B”)端.
(2)检查电路连接无误后,闭合开关S,观察和记录每次实验电压表和电流表的读数,
①将滑片P置于最初位置,电压表和电流表的读数如表格所示;
②将滑片P移动到某一位置,电压表和电流表的读数如表格所示;
③将滑片P移动到另一位置,电压表的读数如图乙所示为4V,电流表的读数如表格所示;
(3)根据上述数据计算:被测电阻Rx的阻值是12.5Ω.
(4)实验进行了多次测量,其目的是求平均值减小误差.
(1)在闭合开关S前,先将滑动变阻器的滑片P置于B(选填“A”或“B”)端.
(2)检查电路连接无误后,闭合开关S,观察和记录每次实验电压表和电流表的读数,
①将滑片P置于最初位置,电压表和电流表的读数如表格所示;
②将滑片P移动到某一位置,电压表和电流表的读数如表格所示;
③将滑片P移动到另一位置,电压表的读数如图乙所示为4V,电流表的读数如表格所示;
(3)根据上述数据计算:被测电阻Rx的阻值是12.5Ω.
(4)实验进行了多次测量,其目的是求平均值减小误差.
| 实验次数 | 电压U/V | 电流I/A |
| ① | 2.0 | 0.16 |
| ② | 2.5 | 0.20 |
| ③ | 0.32 |
11.城市轻轨可以缓解城市公交运输压力,武汉现在已经在营造城市轻轨,我们为了调研城市轻轨的可行性与优点,某学校综合实践活动小组的同学们收集到轻轨机车和公交汽车在某段运行区间内的相关数据如下:
(1)公交汽车的质量约为2000kg,静止时轮胎与水平路面接触的总面积约为0.2m2,求:静止时公交汽车对路面的压强有多大?
(2)甲、乙两地铁站相距1.8km,轻轨运行需要多长时间?消耗多少电能?
(3)公交汽车每千米消耗燃油0.3kg,行驶1.8km路程所消耗的燃油完全燃烧放出多少热量?公交汽车的效率是多少?
(4)试通过计算地铁机车和公交汽车的单人能耗(即:每个人消耗的熊量)说明地铁的优点.
(5)近年来,因为空气质量的恶化,雾霾天气增多,危害加重.请你对保护环境、净化空气提出一点建议:少开私家车、公交车改用油电混合动力、植树种草等可以保护环境、净化空气.
| ××型号 轻轨机车 | 轻轨电力机车 功率106W | 平均速度60km/h | 牵引力5×104N | 额定载客量500人 |
| ××型号 公交汽车 | 燃油热值 4×107J/kg | 平均速度15km/h | 牵引力3000N | 额定载客量40人 |
(2)甲、乙两地铁站相距1.8km,轻轨运行需要多长时间?消耗多少电能?
(3)公交汽车每千米消耗燃油0.3kg,行驶1.8km路程所消耗的燃油完全燃烧放出多少热量?公交汽车的效率是多少?
(4)试通过计算地铁机车和公交汽车的单人能耗(即:每个人消耗的熊量)说明地铁的优点.
(5)近年来,因为空气质量的恶化,雾霾天气增多,危害加重.请你对保护环境、净化空气提出一点建议:少开私家车、公交车改用油电混合动力、植树种草等可以保护环境、净化空气.
8.
质量相同的甲、乙、丙三辆小车,在同一水平地面上做匀速直线运动,如图所示,由图象可知( )
| A. | 通过5m的路程,甲车所用时间最多 | |
| B. | 行驶相同的时间,甲、乙、丙车行驶的路程之比为4:2:1 | |
| C. | 行驶相同的时间,甲、乙、丙车行驶的路程之比为1:2:4 | |
| D. | 甲车的动能最大,重力势能也最大 |