题目内容
9.如图是小明家今年3月31日至4月30日电能表上的显示情况,则小明家4月份的用电量为90kW•h.若用这个电子式电能表测某用电器的功率时,小明在5min内数出指示灯闪烁的次数为64imp,则这个用电器的功率是120W.分析 电能表最后一位是小数位,4月底与3月底电能表示数之差是4月份消耗的电能;
6400imp/kW•h表示的是电路中每消耗1kW•h的电能,电能表指示灯闪烁6400次,或者表示电能表指示灯每闪烁1次,电路中消耗$\frac{1}{6400}$kW•h的电能,求出指示灯闪烁64次电路中消耗的电能.然后求出用电器的功率.
解答 解:4月份消耗的电能:3846.2kW•h-3756.2kW•h=90kW•h;
指示灯闪烁64次,电路消耗电能为:
W=$\frac{64}{6400}$kW•h=0.01kW•h,
用电器的功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{0.01kW•h}{\frac{5}{60}h}$=0.12kW=120W.
故答案为:90;120.
点评 本题考查了电能表的参数的理解与电能的求法以及电功率的计算,这是利用电能表测量功率的一种类型习题,一定要熟练掌握.
练习册系列答案
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20.随着中国铁路的发展,高铁时代已经来临.今年4月,为满足旅客踏青出游需要,江西南昌加开“春游高铁专列”.小源和小军同学去江西婺源旅游,爱思考的他们发现了许多与物理有关的知识.

(1)在站台候车时,他们发现高铁采用的是电力机车,车顶上只连接了一根电源线,请根据牵引供电系统原理示意图提出一个相关的问题:高铁的供电系统是如何构成通电回路的.
(2)列车到站前要提前刹车,这是因为列车刹车后由于惯性,还要继续运动一段距离;列车刹车时机械能转化为内能.
(3)通过隧道时,每个车厢的照明灯都会亮起,而且亮度相同.他们想:车厢的照明灯是并联的,并联电路中电流有什么样的规律呢?
【设计实验与进行实验】
①小源同学设计的电路如图甲所示,通过实验并得到表一数据:
表一:
②小军同学设计的电路如图乙所示,用电流表依次测出A、B、C三处的电流,得到表二数据:
表二:
【分析与论证】
①小源同学分析数据时,发现表格中有一个数据错误,请指出其错误的原因:读数时看错了量程;
②改正错误后,根据他们的实验数据可以得到:并联电路干路中的电流等于各支路电流之和;
【交流与合作】讨论交流后发现两人的实验设计都有不足之处,请指出:
小源:没有选用不同规格的电阻;
小军:没有多次实验.
(1)在站台候车时,他们发现高铁采用的是电力机车,车顶上只连接了一根电源线,请根据牵引供电系统原理示意图提出一个相关的问题:高铁的供电系统是如何构成通电回路的.
(2)列车到站前要提前刹车,这是因为列车刹车后由于惯性,还要继续运动一段距离;列车刹车时机械能转化为内能.
(3)通过隧道时,每个车厢的照明灯都会亮起,而且亮度相同.他们想:车厢的照明灯是并联的,并联电路中电流有什么样的规律呢?
【设计实验与进行实验】
①小源同学设计的电路如图甲所示,通过实验并得到表一数据:
表一:
| 电流 | 第1次 | 第2次 | 第3次 | 第4次 |
| I1/A | 0.18 | 0.22 | 0.24 | 1.4 |
| I2/A | 0.18 | 0.22 | 0.24 | 0.28 |
| I/A | 0.36 | 0.44 | 0.48 | 0.56 |
表二:
| A处的电流IA/A | B处的电流IB/A | C处的电流IC/A |
| 0.10 | 0.12 | 0.22 |
①小源同学分析数据时,发现表格中有一个数据错误,请指出其错误的原因:读数时看错了量程;
②改正错误后,根据他们的实验数据可以得到:并联电路干路中的电流等于各支路电流之和;
【交流与合作】讨论交流后发现两人的实验设计都有不足之处,请指出:
小源:没有选用不同规格的电阻;
小军:没有多次实验.
4.
甲、乙两个电阻上的电流随其两端电压变化情况如图所示.把它们并联在电路中,当甲消耗的电功率为1W时,乙消耗的电功率是( )
| A. | 1W | B. | 0.4W | C. | 1.6W | D. | 0.8W |
18.如图所示的物态变化的实例中,属于熔化的是( )
| A. | 冰化成水 | B. | 露的形成 | C. | 雾的形成 | D. | 雪的形成 |