题目内容
18.下列实验不能够达到实验目的是( )| A. | 监控氧气气流速度 | B. | 探究二氧化锰对反应速率的影响 | ||
| C. | 收集氧气 | D. | 验证某气体中是否含有氢元素 |
分析 A、根据氧气不易溶于水会上升考虑;
B、根据控制变量法分析;
C、根据氧气不易溶于水考虑;
D、根据氢元素经过燃烧产生水分析.
解答 解:A、氧气不易溶于水,进入水中会迅速溢出,所以通过气泡冒出的速度不同,来监控气体流速,故能达到实验目的;
B、探究二氧化锰的催化作用,应该控制过氧化氢的浓度相同,故不能达到实验目的;
C、氧气不易溶于水,聚集在水的上方,将水排出,收集到氧气,故能达到目的;
D、氢元素燃烧会产生水,因此会在干冷的烧杯内壁看到水珠,故能达到实验目的;
故选项为:B.
点评 本题难度不是很大,化学实验方案的设计是考查学生能力的主要类型,同时也是实验教与学难点,在具体设计时要对其原理透彻理解,可根据物质的物理性质和化学性质结合实验目的进行分析判断.
练习册系列答案
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8.水冷却后,除了会凝固成冰晶体外,还会形成玻璃态,它是由液态水急速冷却到-108℃时形成的,玻璃态水与普通水密度相同,下列有关说法错误的是( )
| A. | 水冷却到0℃时形成的冰水混合物是纯净物 | |
| B. | 水结冰后分子间距离不变 | |
| C. | 水由液态变为玻璃态体积不变 | |
| D. | 水变为冰或玻璃态均属于物理变化 |
3.目前,环境保护部正在着力推进防治PM2.5为重点的大气污染防治工作.
(1)PM2.5监测数据中的“2.5”是指C.
A、空气污染指数B、噪音的大小C、空气中颗粒的直径D、有害气体的浓度
(2)防PM2.5的专用口罩里含有活性炭,这是利用了活性炭吸附性功能.
(3)某地一年四季空气质量监测的平均数据如下表,对该地空气质量影响最大的指标是可吸入颗粒物.
(4)空气质量级别数值越大,空气的质量状况越差(填“好”或“差”或“无影响,).
(5)使用二甲醚(化学式C2H60)为燃料的城市客车,能减少汽车尾气中PM2.5的排放.二甲醚燃烧的化学方程式为C2H6O+3O2$\frac{\underline{\;点燃\;}}{\;}$2CO2+3H2O.二甲醚燃烧驱动汽车的过程是化学能能转化为热能继而转化为机械能的过程.
(6)某稀薄燃烧汽车发动机中的汽油喷成雾状,汽油与空气的质量比高达1:25以上,而普通汽车发动机中汽油与空气的质量比为1:15,试从微观的角度加以解释这样做的原因增大了可燃物分子与氧气分子的接触面积,使汽油燃烧充分.
(1)PM2.5监测数据中的“2.5”是指C.
A、空气污染指数B、噪音的大小C、空气中颗粒的直径D、有害气体的浓度
(2)防PM2.5的专用口罩里含有活性炭,这是利用了活性炭吸附性功能.
(3)某地一年四季空气质量监测的平均数据如下表,对该地空气质量影响最大的指标是可吸入颗粒物.
| 可吸入颗粒物 | 氮氧化合物 | 二氧化硫 | 空气质量级别 | |
| 春季 | 88 | 40 | 44 | Ⅱ |
| 夏季 | 67 | .33 | 36 | Ⅱ |
| 秋季 | 90 | 46 | 54 | Ⅱ |
| 冬季 | 98 | 69 | 60 | Ⅱ |
(5)使用二甲醚(化学式C2H60)为燃料的城市客车,能减少汽车尾气中PM2.5的排放.二甲醚燃烧的化学方程式为C2H6O+3O2$\frac{\underline{\;点燃\;}}{\;}$2CO2+3H2O.二甲醚燃烧驱动汽车的过程是化学能能转化为热能继而转化为机械能的过程.
(6)某稀薄燃烧汽车发动机中的汽油喷成雾状,汽油与空气的质量比高达1:25以上,而普通汽车发动机中汽油与空气的质量比为1:15,试从微观的角度加以解释这样做的原因增大了可燃物分子与氧气分子的接触面积,使汽油燃烧充分.
10.
烧杯中分别盛有两种溶质不同的无色溶液,小木块上各有一支燃着的蜡烛,向甲烧杯撒入白色粉末X后,发现烧杯中蜡烛会熄灭,向乙烧杯中撒入黑色粉末Y后,则发现烧杯中蜡烛燃烧更旺.根据所学知识推测,X、Y分别是( )
| A. | X:Al(OH)3 Y:C | B. | X:Mg Y:CuO | ||
| C. | X:Na2CO3 Y:MnO2 | D. | X:CaCO3 Y:Fe3O4 |
8.如图为甲乙两物质的溶解度曲线,下列说法正确的是( )

| A. | 甲中含有少量的乙,要提纯甲通常采用蒸发结晶的方法 | |
| B. | t1℃时,甲、乙两物质饱和溶液中溶质的质量分数均为15% | |
| C. | 要使接近饱和的乙溶液转化为饱和溶液,可采用蒸发溶剂的方法 | |
| D. | t2℃时,将50g甲物质放入100g水中,得到溶液的质量为150g |