题目内容
【题目】20℃时，取相同质量的a、b、c三种物质的饱和溶液分别置于三个烧杯中，再分别向其中加入相同质量的相应固体溶质，将温度升高到40℃，固体的溶解情况如图A所示．图B为a、b、c三种物质的溶解度曲线．请仔细阅读图A和图B回答下列问题：
（1）三种物质的溶解度关系为b＞a＞c时的温度为t℃，则t的取值范围是________．
（2）烧杯甲里是________物质的溶液，烧杯乙里是________物质的溶液．
（3）40℃时，烧杯________里的溶液中溶剂最少．
（4）各种状态下，各烧杯（甲、乙、丙）里的溶液中溶质质量分数的比较一定正确的是________．
A 甲（状态2）＞甲（状态1）
B 乙（状态1）＞甲（状态3）
C 甲（状态1）＝乙（状态2）
D 乙（状态3）＞丙（状态3）
【答案】（1）20＜t＜30 （2）c ；a （3）丙 （4）BC
【解析】
（1）从溶解度曲线可知，温度大于20℃时，溶解度a＞c，温度小于30℃时，溶解度b＞a．t的取值范围是20＜t＜30；
（2）由于烧杯甲里的物质在温度升高时析出溶质，显然其中溶质的溶解度应随着温度的升高而减小，符合c的特点，而乙与丙烧杯里的固体溶质在温度升高时都在减少（即溶解），说明乙与丙烧杯里的固体溶质的溶解度都随温度的升高而增大．乙烧杯里的固体溶质全部溶解，说明乙烧杯里的固体溶质的溶解度受温度变化的影响较大，对照溶解度曲线，可判断出乙烧杯里的固体溶质是a．
（3）烧杯丙里是b物质的溶液，由于20℃时，b物质的溶解度最大，此时，相同质量的三种物质的饱和溶液中，b物质的饱和溶液中溶剂最少，而升高温度，溶剂量并无变化（这里溶剂的蒸发量忽略不计），因此40℃时，烧杯丙里的溶液中溶剂最少．
（4）
A、根据分析可知甲（状态2）和甲（状态1）都是20℃时的饱和溶液，质量分数应相等，错误；
B、乙是a，甲是c，20℃a的溶解度大于40℃c的溶解度，即质量分数大小是乙（状态1）＞甲（状态3），正确；
C、乙是a，甲是c，20℃a和c的溶解度相等，甲（状态1）和乙（状态2）都是20℃时的饱和溶液，则质量分数相等，正确；
D、乙是a，丙是b，乙（状态3）不能确定是否饱和，则质量分数不一定大于丙（状态3）的质量分数，错误；故填BC。
【题目】阅读下面科普短文。
随着国内轿车工业的迅急发展，人们每天坐在汽车里的时间越来越长，而车内的空气质量状况也成为影响健康的重要因素之一。
下图为中国科学院所属理化环境分析研究中心发布的《国内汽车空气质量报告》中的测试结果（选取使用年限不同的50款市场上常见的车型进行检测）。
这份空气质量报告，无疑为我们敲响了警钟。
车内空气污染到底来源于哪里？下表列举了车内空气污染的源头及主要污染物。
主要源头 | 主要污染物 |
源头一：车内配件、材料和装饰物 车内本身的各种配件和材料释放的有害气体；买车后进行装饰，装饰物释放的有害气体。 | 总挥发性有机物（ TVOC），包括：甲醛（CH2O）、苯（C6H6）等 |
源头二：空调系统、死角腐物 空调系统内潮湿阴暗的角落，成为霉菌大量繁殖的温床；车厢角落遗落的食品容易腐烂发霉。 | 胺、烟碱、霉菌及繁殖产生的霉味气体等 |
源头三：发动机长时间运转 汽车发动机长时间运转产生的热量会增加车内污染物的挥发，发动机运转中也会产生有害物质。 | CO、汽油挥发成分、胺、烟碱等 |
如何改善车内空气质量呢？下面是一些常见的做法。
① 开窗通风：通常情况下，开窗通风是改善车内空气质量最有效的方法。
② 臭氧消毒：通过臭氧的氧化性可以去除一部分有害气体。
③ 安装车载空气净化器：某品牌空气净化器的工作原理如下图所示，空气通过HEPA过滤材料，清理空气中的尘埃及细小颗粒物，再通过活性炭的协同作用，吸附异味；甲醛在蜂窝状高效催化剂的作用下和氧气反应转化为二氧化碳和水，具有不产生二次污染的优点。
为满足人们对健康生活的追求，提高人们的生活品质，一些新技术、新材料也会不断地优化和使用。
依据文章内容，回答下列问题。
（1）车载空气净化器工作原理图中活性炭主要起过滤和________作用。
（2） 《国内汽车空气质量报告》中的测试结果给我们敲响了警钟，其原因是________。
（3）甲醛在蜂窝状高效催化剂的作用下发生反应的化学方程式为_______。
（4）下列有关说法中，正确的是_______（填序号）。
A．车内的配件和装饰是车内主要污染源之一
B．车辆越新，TVOC超标越严重
C．臭氧消毒是利用臭氧的物理性质
（5）请你写出一条保持车内空气清洁的方法________。
