题目内容
15．南北半球的分界线是（ ）| A． | 本初子午线 | B． | 北极圈 | C． | 赤道 | D． | 南回归线 |
分析 南北半球与南北纬度的分界线是赤道，以北为北半球（北纬），以南为南半球（南纬）；东西半球分界线是20°W和160°E组成的经线圈，20°W以东、160°E以西为东半球，20°W以西、160°E以东为西半球．
解答 解：本初子午线即0°经线，是东西经的分界线；北极圈即66.5°N，是北温带和北寒带的分界线；赤道即0°纬线，是南北半球的分界线，该线以北是北半球，以南是南半球；南回归线即23.5°S，是热带与南温带的分界线．依据题意，结合选项．
故选：C．
点评 本题考查重要的经纬线，属于基础题，理解解答即可．
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5．关于我国河流湖泊的叙述，不正确的是（ ）
| A． | 我国外流河的水文特征深受季风气候影响 | |
| B． | 内流河大部分属于季节性河流 | |
| C． | 鄱阳湖是我国最大的湖泊 | |
| D． | 长江是我国长度最长、水量最大、流域面积最广的河流 |
6．从聊城市天气预报图中，不能获取的信息是（ ）
| A． | 白天到夜间晴转多云 | B． | 南风4-5级转3-4级 | ||
| C． | 白天最高气温36℃ | D． | 空气质量轻微污染 |
10．2013年7月至9月，由中央电视台等多家媒体组织的“感知中国•穿越新丝路--渝新欧国际铁路媒体特别行动”采访团，沿“渝新欧”铁路所经各国采访报道．结合示意图和表格内容，回答下列问题．
表格：从重庆到德国杜伊斯堡不同运输方式所需要的时间及费用
（1）渝新欧铁路从重庆出发到西安，沿着陇海线到兰州，然后经过兰新线到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦（邻国），再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里．
（2）采访团从重庆到杜伊斯堡，发现沿途自然景观的变化是森林、温带草原、温带荒漠、温带草原、森林，导致这种景观变化的主要原因是降水由多到少，再增多．
（3）结合表格，分析“渝新欧”铁路运输的优点．速度较快，运费较低．
（4）如图2为伦敦及“渝新欧”铁路沿线三个城市的气候图，据图可知由伦敦到阿斯塔纳气温和降水量的变化，造成这种变化特点的主要因素是海陆因素．
（5）在采访期间，重庆有一批货物如果水运到杜伊斯堡，应先通过中国的“黄金水道”长江，再经过东海、南海、马六甲海峡（图中甲）、印度洋、红海、苏伊士运河（图中乙）、地中海、大西洋到达德国．当货轮在丙处航行时，遇到逆风（顺风/逆风）的可能性大．
表格：从重庆到德国杜伊斯堡不同运输方式所需要的时间及费用
| 运输方式 | 时间（天） | 运费（美元/箱） |
| 铁路 | 16 | 6000 |
| 海运 | 45 | 3000 |
| 航空 | 1 | 30000 |
（2）采访团从重庆到杜伊斯堡，发现沿途自然景观的变化是森林、温带草原、温带荒漠、温带草原、森林，导致这种景观变化的主要原因是降水由多到少，再增多．
（3）结合表格，分析“渝新欧”铁路运输的优点．速度较快，运费较低．
（4）如图2为伦敦及“渝新欧”铁路沿线三个城市的气候图，据图可知由伦敦到阿斯塔纳气温和降水量的变化，造成这种变化特点的主要因素是海陆因素．
（5）在采访期间，重庆有一批货物如果水运到杜伊斯堡，应先通过中国的“黄金水道”长江，再经过东海、南海、马六甲海峡（图中甲）、印度洋、红海、苏伊士运河（图中乙）、地中海、大西洋到达德国．当货轮在丙处航行时，遇到逆风（顺风/逆风）的可能性大．
4．对亚洲地理位置的叙述，正确的是（ ）
| A． | 全部位于热带和温带 | B． | 全部都位于北半球 | ||
| C． | 全部位于东半球 | D． | 跨寒、温、热三个温度带 |
