Question

10．2013年7月至9月，由中央电视台等多家媒体组织的“感知中国•穿越新丝路--渝新欧国际铁路媒体特别行动”采访团，沿“渝新欧”铁路所经各国采访报道．结合示意图和表格内容，回答下列问题．

表格：从重庆到德国杜伊斯堡不同运输方式所需要的时间及费用

运输方式	时间（天）	运费（美元/箱）
铁路	16	6000
海运	45	3000
航空	1	30000

（1）渝新欧铁路从重庆出发到西安，沿着陇海线到兰州，然后经过兰新线到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦（邻国），再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里．
（2）采访团从重庆到杜伊斯堡，发现沿途自然景观的变化是森林、温带草原、温带荒漠、温带草原、森林，导致这种景观变化的主要原因是降水由多到少，再增多．
（3）结合表格，分析“渝新欧”铁路运输的优点．速度较快，运费较低．
（4）如图2为伦敦及“渝新欧”铁路沿线三个城市的气候图，据图可知由伦敦到阿斯塔纳气温和降水量的变化，造成这种变化特点的主要因素是海陆因素．
（5）在采访期间，重庆有一批货物如果水运到杜伊斯堡，应先通过中国的“黄金水道”长江，再经过东海、南海、马六甲海峡（图中甲）、印度洋、红海、苏伊士运河（图中乙）、地中海、大西洋到达德国．当货轮在丙处航行时，遇到逆风（顺风/逆风）的可能性大．

Answer 1

分析 我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网，南北干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、宝成-成昆线、南昆线等；东西铁路干线有滨洲-滨绥线、京包-包兰线、陇海-兰新线、沪昆线等．

解答 解：读图可知，（1）渝新欧铁路-从重庆出发到西安，沿着陇海线到兰州，然后经过兰新线到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里．（2）沿途自然景观的变化：森林、温带草原、温带荒漠、温带草原、森林，主要原因是降水从沿海向内陆逐渐减少，到达欧洲西北又增多．（3）“渝新欧”铁路运输的优点是：和海运相比，速度较快；和航空相比，运费较低，运量大．（4）英国伦敦属于温带海洋性气候，所以由伦敦到阿斯塔纳降水量的变化特点是逐渐减少，气温年较差的变化特点是逐渐增大．造成这种变化特点的主要因素是海陆因素．（5）在采访期间，重庆有一批货物如果水运到杜伊斯堡，应先通过中国的“黄金水道”长江，再经过东海、南海、图中甲马六甲海峡、印度洋、红海、图中乙苏伊士运河、地中海、大西洋到达德国．7月至9月，南亚盛行西南季风，当货轮在丙处航行时，遇到逆风的可能性大．
故答案为：
（1）陇海；哈萨克斯坦；
（2）降水由多到少，再增多；
（3）速度较快；运费较低；
（4）海陆因素；
（5）长江；马六甲；苏伊士，逆风．

点评 本题主要考查了我国铁路干线的分布，学生要读图解答．