39.材料一:帝国主义对中国铁路控制统计表
单位:公里
|
年份 |
总计 |
中国自主铁路 |
外国直接经营 |
外国控制经营 |
|||
|
1894 |
364.27 |
77.00 |
21.1% |
-- |
-- |
287.27 |
78.9% |
|
1911 |
9618.10 |
665.62 |
6.9% |
3759.70 |
39.1% |
5192.78 |
54.0% |
|
1927 |
13040.48 |
1043.94 |
8.0% |
4330.25 |
33.2% |
7666.29 |
58.8% |
|
1937 |
21036.14 |
1963.77 |
9.3% |
9797.14 |
46.6% |
9275.23 |
44.1% |
材料二:帝国主义掠夺中国铁路权表
|
开筑年份 |
铁路名称 |
掠夺国 |
里程 |
掠夺方式 |
侵占权利 |
|
1878 |
京奉 |
英国 |
998.70 |
借款 |
管理用人
续借款权 |
|
1898 |
东清 |
沙俄 |
1721.00 |
强求建筑 |
直接经营 |
|
1898 |
东清南满支路 |
沙俄 |
1129.00 |
强求建筑 |
直接经营 |
|
1898 |
京汉 |
比利时 |
1332.45 |
借款 |
代理经营权 |
|
1899 |
胶济 |
德国 |
445.50 |
强求建筑 |
直接经营 |
|
1901 |
粤汉 |
美英德法 |
1238.75 |
借款 |
管理用人续借款权 |
请回答:
(1)依据材料一,分析说明1894年至1937年帝国主义国家控制中国铁路的情况。(5分)
(2)依据材料二,分析说明19世纪末20世纪初,帝国主义列强在中国掠夺筑路权的特点?为什么会造成这种情况?(5分)