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39.(60分)2006年9月25日,第一届中国中部投资贸易博览会,在长沙开幕。作为“中部崛起”从坐而论到起而行的第一次集体发声,吸引了全球的目光。2007年4月,第二届中部博览会在河南郑州举行。(中部地理范围:包括山西、河南、安徽、湖北、湖南、江西六省。)结合材料和所学知识,回答问题。

材料一:河南古为中国九州中心之豫州,有“中州”、“中原”之称。河南是中华文明的发祥地,中国有国家的历史是从河南开始的。在河南这片土地上,曾上演过一幕幕历史话剧。

(1)作为中华文明发源地的河南,哪些时期最能反映其地位和水平?它的经济从何时开始衰退了?结合史实分析衰退的原因。(8分)

材料二:党中央在《解放战争第二年战略方针》中规定:“举行全国性的反攻,即以主力打到外线去,将战争引向国民党区域,在外线大量歼战,彻底破坏国民党将战争继续引向解放区,进一步破坏和消耗解放区的人力、物力,使我不能持久的反革命战略方针。”

--人教版《中国近代现代史》上册

(2)中国共产党在怎样的背景下开始进行战略反攻?哪一历史事件标志着它的开始?战略反攻的胜利有何作用和影响?(12分)

材料三:由中国科学院地理与资源研究所牵头编

制完成的武汉城市圈总体发展规划,于2006年7月在

北京进行评审,这是最后一个编制完成的中部城市群

发展总体规划。从2005年11月,长株潭城市群第一

个出台总体发展规划开始,进入中央关于中部崛起10

号文件的武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市群、

皖江城市带,都已经正式出台了规划未来发

图7 中原城市群规划图
 
展的“基

本法”,也标志着中部的城市群由理念阶段正式进入

到实际操作阶段。

根据材料及图7,回答下列问题:

(3)写出河南列入世界遗产名录的景点及经过的铁路干线名称。(5分)

(4)目前,中原城市群“十一五”期间的发展目标已经确定:以郑州都市圈为中心,以洛阳为次中心,开封、新乡、焦作、许昌等9城市为结点构成的中原城市群则是河南省实现中原崛起的重要手段。与国内其他城市群相比,你认为中原城市群有哪些优势和劣势?(12分)

(5)加快中原城市群的发展有何重要意义?(3分)

材料四:中部六省立足省情,提出本省崛起的战略规划:湖北的“武汉城市圈”战略,河南的“中原城市群”建设,山西的“国家新型能源和工业基地”建设,湖南的“一点一线”战略,江西的对接“长珠闽”策略,安徽向东部沿海靠拢等,都彰显出要突出重围的阵势。

(6)从辩证法角度分析,中部六省各自提出的实现崛起战略措施的正确性。

材料五:经过“十五”期间外商投资和GDP增长的高速膨胀期后,2005年以来长三角区域面临着资源约束和生产要素价格上涨压力,进入高位调整期,如苏州,其主要缺陷为:两头在外的制造加工业比重过大,对外依赖度太高,缺少拥有自主品牌的大厂商;三个产业比重为2.2%、65.7%和32.1%,工业强,而服务业偏弱。

(7)从经济学角度看,长三角地区的发展模式面临的问题对中部崛起有何启示?

37.(32分)2007年4月18日全国铁路第六次大面积提速。交通运输的发展变化与社会的发展进步密切相关。结合材料和所学知识,回答下列问题:

材料一:我国是具有悠久历史的文明古国。中国的交通运输业历史悠久,在历史上,我国曾是世界上交通运输比较发达的国家,特别是古代的水路交通曾经创造过相当辉煌的成就。

到了近代,旧中国运输业发展非常缓慢,长期处于落后状态。首先,是各种现代交通运输方式在我国起步较晚,其次是各种交通线路太少。以陆路运输来说,旧中国铁路运输业发展缓慢。中国第一条营业铁路建于1876年,上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下,在上海擅筑,擅自修建了淞沪铁路(从吴淞到上海),这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回,全部被清政府赎回拆除了。中国人自己修筑的铁路是1881年开始修建的唐山至胥各庄铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。中国自主设计并建造的第一条铁路干线则是京张铁路。从1876年修筑第一条铁路,到1949年的73年间,一共修筑了2.2万公里铁路,每年延伸铁路的长度年均大约不过340公里;到解放前夕,能通车的铁路仅剩1.1万余公里,全国有将近1/3的省份不通火车。

--《人口与经济发展》

(1)用秦汉和隋唐时期的史实说明“我国曾是世界上交通运输比较发达的国家。”“古代的水路交通曾经创造过相当辉煌的成就。”指的是什么?概括我国对外交通发展的影响。(14分)

(2)结合材料,分析旧中国铁路发展经历了一个怎样的历程。导致近代中国运输业发展非常缓慢,长期处于落后状态的原因有哪些?。(5分)

材料二:宝成铁路,是四川与全国沟通的第一条铁路,又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡,过略阳、阳平关入四川,经广元到达成都,全长669公里,四川境内374公里。

(3)简述宝成铁路建设的背景 (3分)

材料三:1820年,英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。1825年9月27日,全球第一条铁路在英国启用。这条铁路由史蒂芬孙亲自指挥修建,铁路同运河连起来,使交通更便利,英国和欧洲及北美看到铁路的种种优势后,很快掀起了修建铁路的高潮。

--摘自《世界铁路发展史》

(4)结合所学知识分析世界历史上第一条铁路修建的背景以及影响。(8分)

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