关于住宅区的叙述.正确的是: A.住宅区在城市形成之初已见雏形 B. 住宅区是在工业革命以后才聚拢形成的 C .在卫星城居住的居民去母城上班很不方便 D .高级住宅区一般分布在低级住宅区和工——青夏教育精英家教网—

3、　关于住宅区的叙述，正确的是：

A.住宅区在城市形成之初已见雏形

B. 住宅区是在工业革命以后才聚拢形成的

C .在卫星城居住的居民去母城上班很不方便

D .高级住宅区一般分布在低级住宅区和工业区附近

2、　位置上，出现高级住宅区与低级住宅区背向发展的状况，即：

A. 高级住宅区多在城内，低级住宅区多在城市的外缘

B.高级住宅区往往与高坡相联系，低级住宅区往往与低地相联系

C.高级住宅区往往与工业区相联系，低级住宅区往往与文化区相联系

D.高级住宅区在城市东侧集中，低级住宅区在多城市西侧集中

1、人口数量昼夜差异最大的是：

A .商业区　　　　 B. 工业区　　　　　 C. 住宅区　　　　　 D .郊区

　　　　　　市场大

　　　　　　资本足

　　　　　　劳动力多

[经典例题]

(1)从图2-3中可以看出，总体上看工业分布在城市的外围。形成“工业包围城市的态势”，其成因是：　　　　　　　　　　　　。

(2)从图中还可看出，每一个工业企业都分布在　　　　　　　　，其原因是　　　　　。

(3)根据各功能区的区位特点，商业区应分布在　　　　　　和　　　　　　附近，原因是　　　　　。

解析：为了降低成本，保护生态环境，工厂被迫向城市外缘迁移。因为工业生产本身所需要的大量运输过程，决定了企业要向交通干线靠拢，工业企业布局在交通干线两侧。商业区一般位于市中心和街道两侧，因为市中心是交通干线的辐合处，交通通达性最高，街道是城市的主要交通通道，两者都能带来大量的消费人口。

答案：(1)为了降低成本，保护生态环境，工厂被迫向城市外缘迁移　 (2)交通干线两侧　工业生产本身所需的大量运输过程决定了企业要向交通干线靠近　 (3)市区中心　街道两侧　市中心是交通干线的幅合处，交通通达度最高，街道是城市的主要交通通道，两者都能带来大量的消费人口

[知能训练]：

4、了解高级住宅区和低级住宅区在质量和位置的差别

u　　　学习重点

本课着重介绍了绝大部分城市共有的商业区、工业区和住宅区，主要介绍了商业区的占地面积，空间形态、分布位置，区位条件，主要特点：工业区的成因，特点，规格，数目与人口规模的关系；住宅区的空间地位，形成和分化的过程及区位特征。

u　　　重要图释

图2.10　 “常州工业分布状况”

该图既反应了各工厂企业之间靠拢效应，不同的工厂有不同的区位要求，也反应了工业区的两个发展变化方向：一是不断向市区外缘移动。即“工业包围城市”的格局。随着工业和城市发展到一定的程度，土地日益紧张，环境问题日渐突出，为了降低成本，保护城市生态环境，工厂企业在市区外围形成一个环状区域。二是从每一块工业用地看总是位于交通干线的两侧。这样即能满足工业生产活动中大量运输的要求，也可以更方便的布局厂房、仓库等公共设施。

[学习策略]

　　　　　　　采用案例分析法。从学生居住的住宅区入手，分析他们比较熟悉的城市或知名度比较高的大城市，深刻理解各城市功能分区的状况、原因和发展前景。

[教学内容]

[知识归纳]　　　　　　　　　　

表格2-4、住宅区的形成和分化

历史时期	特点	原因
工业化前	城市居住区不明显居住单元与劳动单元混杂城市无明显地域分工	交通业、工业不发达工人少，活动范围小居住单元无法脱离
工业化后	住宅区形成住宅区分化	工厂逐渐集中、扩大居住单元靠拢工业化的实现，交通条件的改善

表格2-5、高级住宅区和低级住宅区的比较

项目	高级住宅区	低级住宅区
入住阶层	高收入阶层	低收入阶层
建筑质量	面积大，有的是独立庭院	面积小，拥挤密集
位置	多在城市外缘，与高坡、文化区相适应	多在内城，与低地、工业区相联系
公共设施	完善，生活方便	缺乏，生活不便
环境质量	优美	较差

表格2-6、中心商务区的内部分区

分异方向	功能分区
水平分异	中心区	零售活动为主(大百货商场、高级专门化商场)
外围区	商务活动为主(商务机构办公室、小商店)
垂直分异	高层	办公室
中层	一般商业活动场所
底层	零售店(商品零售业)