有一架飞机从美国费城(75°W、40°N)起飞，以每小时1110Km的速度向北匀速飞行，计划沿经线圈绕地球飞行一周。因故在中国四川内江市(29．5°N)降落。
(1)内江市的经度是__________。
(2)飞机飞行了__________小时。
(3)飞机途径的国家依次是美国、_____________ 、 _____________ 、和中国。
分析：本题的关键是要明确飞机是沿经线圈在飞行，即费城和内江市各自所在的经线就组成了一个经线圈。组成经线圈的两经线数字之合为180。又因为飞机是沿经线在飞行，所以遵循每飞过1°对应的实际距离是111Km，故本题得解。
答案：(1)、105°E
(2)时间t＝(50+60．5)*111/1110≈11小时
(3)俄罗斯、蒙古
<二>、地图
比例尺的应用
比例尺是图上距离与实际距离之比 , 其比例值愈大 , 比例尺愈大。在图幅相同的情况下 ,比例尺越大反映的实际面积越小，图中表示的内容越详细。在经纬网地图上 ,可利用纬度差来计算两点间实际距离 ,再求算比例尺。一般说来，画一幅小范围、内容要求详细的地图，一般选用较大的比例尺。
比例尺的缩放：
2、等高线地形图的判读
根据等高线特征 (数值特征和形态特征 ) 来判断各种地形。
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地形种类 |
图示 |
等高线特征 |
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山峰 |
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等高线呈闭合状，海拔数值从中心向四周逐渐减小 |
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盆地 |
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等高线呈闭合状，海拔数值从中心向四周逐渐增大 |
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鞍部 |
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两侧是具有闭合等高线的山顶 |
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山脊 |
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等高线向一方凸出，凸出部分指向数值小的一侧 |
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山谷 |
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等高线向一方凸出，凸出部分指向数值大的一侧 |
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陡崖 |
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数条等高线重合于某处 |
<一>、地理空间定位及经纬网知识的应用
重要纬线及其穿过的地方
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重要纬线 |
穿越地区 |
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0° |
刚果盆地(两次穿过刚果河)、东非高原、苏门答腊岛中部、加里曼丹岛中部、亚马孙平原北部 |
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23°26´N |
北非撒哈拉沙漠中部、阿拉伯半岛中部、印度德干高原北部、我国云南南部地区、广西中部、广东中部、台湾中部、墨西哥高原、古巴北侧洋面 |
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30°N |
非洲北部(尼罗红河口附近)、波斯湾北部(两河入海口处)、印度北部、青藏高原南部、横断山区、四川盆地中部、长江中下游平原、墨西哥高原北部、墨西哥湾北部(密西西比河入海口附近)、佛罗里达半岛北部 |
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32°N |
秦岭--淮海一线的大致纬度 |
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40°N |
意大利南部地区、小亚细亚半岛(土耳其)中部、里海南部、塔里木盆地中部、鄂尔多斯高原北部、北京城附近、渤海湾北部、辽东半岛中部、本州岛中部、美国中部 |
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60°N |
斯堪地那维亚半岛南部、波罗的海中部、俄罗斯中部、阿拉斯加半岛南部、加拿大中部、格林兰岛以南洋面 |
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90°N |
北冰洋 |
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23°26´S |
非洲南部、马达加斯加岛南部、澳大利亚中部、智利北部、阿根廷西北角、巴拉圭中部、巴西高原南部 |
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30°S |
南非(国)中部、澳大利亚南部、阿根廷北部、巴西最南端 |
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40°S |
(新西兰)北岛南部、拉普拉塔平原南部、塔斯马尼亚岛以北洋面 |
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60°S |
横穿大西洋、印度洋、太平洋、德雷克海峡 |
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90°S |
南极洲 |
重要经线及其穿过的地方
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重要经线 |
穿越地区 |
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0° |
英国格林尼治天文台原址、英国中部、法国西部、西班牙东北部、非洲西北部、几内亚湾 |
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180° |
俄罗斯楚科奇半岛、太平洋、大洋州东部群岛 |
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20°W |
格陵兰岛东侧、冰岛、大西洋 |
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160°E |
俄罗斯东西伯利亚东部、太平洋、大洋州东部群岛 |
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30°E |
欧洲中部、黑海西部、小亚细亚半岛(土耳其)西部、地中海东部、尼罗河河口附近、埃塞俄比亚高原、东非高原、南非高原 |
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90°E |
穿过叶尼塞河、蒙古西部、准格尔盆地东部、天山、吐鲁番盆地、塔里木盆地东部、青藏高原、孟加拉国、孟加拉湾 |
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100°E |
青海湖中部、横断山区 |
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105°E |
四川盆地中部、蒙古中部 |
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120°E |
中西伯利亚高原东部、内蒙古高原东北部、大兴安岭、渤海湾中部、山东半岛西部、台湾岛西侧水面、澳大利亚西部地区 |
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90°W |
北美中部(穿过苏比利尔湖中部、密西西比河入海口附近)、尤卡坦半岛西部 |
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60°W |
南美中部 |
重要国家陆地的经纬度范围和位置特征
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重要国家 |
纬度范围 |
经度范围 |
位置特征 |
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中国 |
4°N(南部大陆21°N)-54°N |
74°E-135°E |
北回归线穿越南部，地处中、低纬度地带的东半球 |
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印度 |
8°N-33°N |
72°E-97°E |
北回归线穿越中部，大范围地处低纬度地带的东半球 |
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日本 (四大岛) |
31°N-46°N |
130°E-145°30´E |
地处太平洋西部，北半球中纬度地带的群岛国家 |
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德国 |
48°30´N-55°N |
6°E-15°E |
地处北半球中纬度地带的东半球和欧洲大陆的十字路口上 |
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俄罗斯 |
43°N-78°N |
28°E-170°W |
北极圈穿越北部，地跨东、西半球和欧亚两洲的欧洲国家，位于中、高纬度地带 |
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美国 (本土) |
25°N-49°N |
125°W-73°W |
大范围位于中纬度的西半球，有海外州夏威夷州(北回归线穿过)和阿拉斯加州(北极圈穿过) |
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巴西 |
34°S-5°30´N |
74°W-42°W |
南回归线穿越南部，大范围属低纬度，热带雨林最广 |
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埃及 |
21°30´N-31°30´N |
25°E-35°E |
北回归线穿越南部，大范围是低纬度的热带沙漠 |
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澳大利亚 |
41°S-10°30´S |
113°E-153°30´E |
南回归线穿越中部，位于中、低纬度的东半球，独占一块大陆 |
附：我国南/北极科考站地理位置
长城站(66°13´S，58°58´W)位于乔治王岛上，中山站(69°22´S，76°22´E)位于拉兹曼丘陵，黄河站(78°55′N，11°56′E) 在挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。
经纬网知识的应用
(1)、利用经纬网确定方向
在用经纬网确定两点相互方位时，应注意的问题是：
①位于同一经线上的两点为正南、正北的关系，位于同一纬线
上的两点为正东、正西的关系。
②若两点既不在同一条经线上，又不在同一条纬线上，在判定
两点间的方位时，既要判定两点间东西方向，又要判定两点间
的南北方向。
③按经线确定南北方向是绝对的，北极是地球上最北的地点，
它的四面八方都是南方，南极则相反；按纬线确定东西方则是相对的，理论上讲地球上没有最东的地点，也没有最西的地点，判定东西方向，首先要选择劣弧段(两点间的差值小于180°的弧段)，再按地球自西向东的自转方向确定方位。如右图，为南半球，我们先画出A、B两点间的地球自转方向箭头，根据上述法则，A在西，B在东，B在A的东方。
(2)、利用经纬网计算距离
在经纬网图上，可以用经纬度来测距离，因为经线上1°和在赤道上变化1°的实际弧长大约都是111 km。只要知道了同一经线上任何两地间的纬度差或是在赤道上任何两地的经度差，就可以将它们之间的实际距离计算出来(过地球球心的大圆每变化1°对应的实际长度是111KM)。也可以以赤道上的长度为标准，利用公式计算任意一条纬线上的两点间的距离：
L=111cosθ*d (L指两点间的距离，θ指纬度，d指两点间的经度间距)
(3)、飞机飞行方向的确定
飞机在飞行过程中所飞越的是大圆航线，也就是最短的地球上两点间最短的距离。地球上上任意两点间球面距离最短，即：地球表面两点与地球球心三点共面的情况下与地球表面相交的劣弧部分。如有一飞机从乌鲁木齐飞往北京，按照最短距离的飞行原则就必须按照这样的飞行方向进行飞行：先向东北，再向东南。
典型例题
例一、读图，判断A在B的___________方向。
分析：因为A在170°W上，B在170°E上，根据图上的信息可以
判断：在170°W和170°E之间是0°经线，这样跨过的幅度就超
过了180°，所以不能直接判断方位，必须根据劣弧判断。(也可以
直接把A所在经线搬到B所在经线的另一侧，或移动B所在经线到
A所在经线的另一侧，然后再判断。)
答案：A在B的东北方向。
22．泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡-吉隆坡-曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和图2所示。东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。
表1 泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米)
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方案 |
经过主要城市 |
铁路总长度 |
需新建铁路 |
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东线 |
曼谷-金边-胡志明市-河内-昆明 |
5 520 |
433 |
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中线 |
曼谷-万象-昆明 |
4 180 |
1 245 |
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西线 |
曼谷-仰光-昆明 |
4 321 |
1 017 |
图2
