1.下表所示是一些运动物体的加速度,则其加速度最大的是( )
|
跳伞者着陆 |
-24.5 |
汽车(加速) |
2 |
单位m/s2 |
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喷气式飞机着陆 |
-5--8 |
无轨电车(加速) |
1.8 |
|
|
汽车急刹车 |
-4--6 |
旅客列车(加速) |
0.35 |
A.跳伞者 B.加速的汽车 C.旅客列车 D.急刹车的汽车
13.某同学用如图所示的实验装置探究小车动能变化与合外力对它所做功的关系。图中![]()
为小车,连接在小车后面的纸带穿过打点计时器
的限位孔,它们均置于水平放置的
一端带有定滑轮的足够长的木板上,
为弹簧测力计,不计绳与滑轮的摩擦。实验时,
先接通电源再松开小车,打点计时器在纸带上打下一系列点。
(1)该同学在一条比较理想的纸带上,依次选取0、1、2、3、4、5共六个计数点,分
别测量后5个计数点与计数点0之间的距离,并计算出它们与0点之间的速度平方
差
(
),填入下表:
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计数点 |
|
|
|
计数点0 |
/ |
/ |
|
1 |
1.60 |
0.04 |
|
2 |
3.60 |
0.09 |
|
3 |
6.00 |
0.15 |
|
4 |
7.00 |
0.19 |
|
5 |
9.20 |
0.23 |
请以
为纵坐标,以
为横坐标在方格纸中
作出
图象。若测出小车质量为
,结
合图象可求得小车所受合外力的大小为
。
(2)该同学通过计算发现小车所受合外力小于测力
计读数,明显超出实验误差的正常范围。你认
为主要原因是(长木板对小车存在摩擦力),
实验操作中改进的措施是 。