A. 根据天然放射现象，卢瑟福提出了原子的核式结构

B. 一个氢原子从的能级跃迁到的能级，该氢原子吸收光子，能量增加

C. 铀（）经过多次、衰变形成稳定的铅（）的过程中，有6个中子转变成质子

D. 机场、车站等地进行安全检查时，能轻而易举地窥见箱内物品，利用了射线较强的穿透能力

A. F2 B. F1－F2 C. F1+ F2 D. 2F1－F2

（1）汽车在路面上能达到的最大速度；

（2）若汽车以额定功率启动，当汽车速度为5m/s时的加速度；

（3）若汽车从静止开始保持2m/s2的加速度作匀加速直线运动，达到额定输出功率后，汽车保持功率不变又加速行驶了200m，直到获得最大速度后才匀速行驶．求汽车从静止到获得最大行驶速度所用的总时间．

①摆好实验装置如图.

②将质量为200 g的小车拉到打点计时器附近，并按住小车．

③在质量为10 g、30 g、50 g的三种钩码中，他挑选了一个质量为50 g的钩码挂在拉线P上．

④释放小车，打开打点计时器的电源，打出一条纸带．

(1)在多次重复实验得到的纸带中取出较为满意的一条，经测量、计算，得到如下数据：

①第一个点到第N个点的距离为40.0 cm.

②打下第N点时小车的速度大小为1.00 m/s.

该同学将钩码的重力当作小车所受的拉力，算出拉力对小车做的功为________J，小车动能的增量为________J.（结果保留2为有效数字）

(2)此次实验探究结果，他没能得到“恒力对物体做的功，等于物体动能的增量”，且误差很大，显然，在实验探究过程中忽视了各种产生误差的因素．请你根据该同学的实验操作过程帮助分析一下，造成较大误差的主要原因是(至少说出一种可能)：_________________________________________

（1）实验中木板略微倾斜，这样做_____（填答案前的字母）．

A．是为了释放小车后，小车能匀加速下滑

B．是为了增大橡皮筋对小车的弹力

C．是为了使橡皮筋对小车做的功等于合外力对小车做的功

D．是为了使橡皮筋松驰后小车做匀加速运动

（2）若根据多次测量数据画出的W﹣v草图如图乙所示，根据图线形状可知，对W与v的关系作出的以下猜想肯定不正确的是______．

A．W∝

B．W∝

C．W∝v2

D．W∝v3．

A. 物块在传送带上运动的时间为4s

B. 物块滑离传送带时的速率为2m/s

C. 整个运动过程中由于摩擦产生的热量为18J

D. 传送带对物块做功为6J

A. 0．50m B. 0．25m C. 0．10m D. 0

（1）小铁块在弧形轨道末端时所受支持力的大小F；

（2）小铁块在弧形轨道上滑动过程中克服摩擦力所做的功Wf；

（3）小铁块和木板AB达到共同速度v及小铁块和木板AB间的动摩擦因数．

（1）与小球碰后瞬间A的速度vA；

（2）为保证A、B达到共同速度前A不滑离木板，木板B至少多长；

（3）从释放小球到A、B达到共同速度，小球及A、B组成的系统损失的机械能．

A. 普朗克提出“振动者的带电微粒的能量只能是某一最小能量值ε的整数倍”，从而建立了“能量量子化”观点

B. 如果某种物体能够完全吸收入射的各种波长的电磁波，而不发生反射，这种物体就被称为“黑体”

C. 我们周围的一切物体都在辐射电磁波，这种辐射与温度无关

D. 爱因斯坦指出“光不仅在发射和吸收时能量是一份一份的，而且光本身就是由一个不可分割的能量子组成的”