题目内容
7．关于磁感线，以下说法正确的是（ ）| A． | 磁场是由磁感线组成的 | |
| B． | 不画出磁感线的地方一定不存在磁场 | |
| C． | 磁感线上任一点的切线方向就是该点的磁场方向 | |
| D． | 在有磁场的空间内，通过任何一点可以画出几条相交的磁感线 |
分析 磁感线是描述磁场分布而假想的；磁感线的疏密表示磁场强弱，磁感线某点的切线方向表示该点的磁场方向；磁感线是闭合曲线，磁体外部磁感线是从N极到S极，而内部是从S极到N极；磁通量可形象描述穿过磁感线的条数．
解答 解：A、磁感线不是实际存在的，所以磁场不是由磁感线组成，故A错误；
B、磁感线不是实际存在的，是形象描述磁场强弱与方向的，不画磁感线的地方也存在磁场，故B错误；
C、磁感线上任一点的切线方向就是该点的磁场方向，也可以为磁感应强度的方向．故C正确；
D、在有磁场的空间内，任何一点都只能画出一条磁感线，磁感线不相交．故D错误；
故选：C
点评 本题考查磁感线的性质，要注意明确磁感线不是实际存在的，但没有磁感线的地方仍有磁场，小磁针N极受力方向或静止时所指方向就是磁场方向，也是磁感应强度方向．磁感线除不相交外，还是闭合曲线．
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17．物体从A点由静止开始先做加速度大小为a1的匀加速直线运动，运动时间t1后，速度大小为v，紧接着物体改做加速度大小为a2的匀减速直线运动，再经时间t2物体恰好回到A点，且速度大小为2v，下列说法正确的是（ ）
| A． | t1=t2 | |
| B． | a2=2a1 | |
| C． | a2=3a1 | |
| D． | t1时间内的平均速度大小等于t2时间内的平均速度大小 |
如图所示，金属导轨MN、PQ之间的距离L=0.2m，导轨左端所接的电阻R=5?，电阻不计的金属棒ab可沿光滑导轨滑动，匀强磁场的磁感应强度为B=5T，ab在外力作用下以V=10m/s的速度向右匀速滑动，求：
2．
如图所示，倾角θ=37°的传送带以速度v1=2m/s顺时针匀速运转，现让一小滑块以v2=8m/s从传送带的底端滑上传送带，已知小滑块与传送带间的动摩擦因数μ=0.5，且传送带足够长，取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，下列判断正确的是（ ）
如图所示，倾角θ=37°的传送带以速度v1=2m/s顺时针匀速运转，现让一小滑块以v2=8m/s从传送带的底端滑上传送带，已知小滑块与传送带间的动摩擦因数μ=0.5，且传送带足够长，取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，下列判断正确的是（ ）| A． | 0～0.6s时间内，小滑块的加速度大小为10m/s2 | |
| B． | 0～1.6s时间内，小滑块先做匀减速运动后做匀速运动 | |
| C． | 小滑块上滑的最远距离为4m | |
| D． | 小滑块与传送带间因摩擦留下的痕迹长度为6m |
如图是利用传送带传装货物的示意图．其中，传送带长5.55m，倾角θ=37°，货物与传送带间的动摩擦因数μ=0.8，传送带的主动轮和从动轮半径相等，主动轮轴顶端与运货车底板间的竖直高度H=1.8m，与运输车车箱中心的水平距离x=1.2m．现在传送带底端以沿传送带向上的初速度vo=8.2m/s传上一件货物（可视为质点），其质量为2kg，货物到达主动轮时随轮一起匀速转动．要使货物在轮的最高点水平抛出并落在车箱中心，取g=10m/s2，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，求：
16．
如图所示，一辆货车利用跨过光滑定滑轮的轻质缆绳提升一箱货物，已知货箱的质量为M，货物的质量为m，货车以速度v向左做匀速直线运动，重力加速度为g，则在将货物提升到图示的位置时，下列说法正确的是（ ）
如图所示，一辆货车利用跨过光滑定滑轮的轻质缆绳提升一箱货物，已知货箱的质量为M，货物的质量为m，货车以速度v向左做匀速直线运动，重力加速度为g，则在将货物提升到图示的位置时，下列说法正确的是（ ）| A． | 货箱向上运动的速度大于v | B． | 缆绳中的拉力FT大于（M+m）g | ||
| C． | 货箱向上运动的速度等于vcosθ | D． | 货物对货箱底部的压力等于mg |
17．
如图所示，为a、b两点电荷所形成电场的电场线分布图．C、D两点之间的虚线为a、b连线的垂线，以下几种说法中正确的是（ ）
如图所示，为a、b两点电荷所形成电场的电场线分布图．C、D两点之间的虚线为a、b连线的垂线，以下几种说法中正确的是（ ）| A． | a、b为异种电荷，a的电荷量大于b的电荷量 | |
| B． | a、b为同种电荷，a的电荷量小于b的电荷量 | |
| C． | C、D两点处的电场强度相同 | |
| D． | 一试探电荷沿虚线运动，电场力做功不为0 |