题目内容

一物体做阻尼振动，下列说法正确的是(   )
A．振幅随时间减小B．周期随时间减小
C．机械能随时间减小D．频率随时间减小
AC
物体做阻尼振动，振幅减小，机械能也将减小，但周期和频率与振幅无关，只与其本身的因素有关，所以周期和频率不变.所以选项A、C正确，B、D错误.
练习册系列答案
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右图为一单摆的共振曲线，则该单摆的摆长约为多少？共振时单摆的振幅多大？（g取10m/s2）
一根弹簧原长为l0，挂一质量为m的物体时伸长x.当把这根弹簧与该物体套在一光滑水平的杆上组成弹簧振子，且其振幅为A时，物体振动的最大加速度为
A．B．C．D．
单摆振动到达平衡位置时（   ）
A．速度最大，势能最小，摆线的张力最小B．速度最小，势能最小，摆线的张力最大
C．速度最大，势能最小，摆线的张力最大D．速度最大，势能最大，摆线的张力最小
火车在铁轨上行驶时，由于在铁轨接头处车轮受到撞击而上下振动.如防震弹簧每受104 N的力将被压缩20 mm，而每根弹簧的实际负荷为5 000 kg.问车速多大时，列车振动得最强烈？（设铁轨长为12.5 m，g="10" m/s2,弹簧的固有周期T固=2π）

驱动频率/Hz
30
40
50
60
70
80
受迫振动振幅/cm
10.2
16.8
27.2
28.1
16.5
8.3
A．f固="60" HzB．50 Hz＜f固＜60 Hz
C．50 Hz≤f固≤60 HzD．以上答案都不对
做简谐运动的物体，振动周期为2 s，从运动经过平衡位置时开始计时，那么当t="1.2" s时，物体（   ）
A．正在做减速运动，加速度正在增大B．正在做加速运动，加速度正在增大
C．动能在减少，势能在增加D．动能在增加，势能在减少
铁路上每根钢轨的长度为1 200 cm，每两根钢轨之间约为0.6 cm的空隙，如果支持车厢的弹簧的固有振动周期为0.60 s，那么列车的行驶速度多大时，行驶中车厢振动得最厉害？
两个弹簧振子，甲的固有频率是100Hz，乙的固有频率是400Hz．若它们均在频率是300Hz的驱动力作用下受迫振动，则（　　）
A．甲的振幅较大，振动频率是100Hz
B．乙的振幅较大，振动频率是300Hz
C．甲的振幅较大，振动频率是300Hz
D．乙的振幅较大，振动频率是400Hz

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