题目内容

两个弹簧振子，甲的固有频率是100Hz，乙的固有频率是400Hz．若它们均在频率是300Hz的驱动力作用下受迫振动，则（　　）
A．甲的振幅较大，振动频率是100Hz
B．乙的振幅较大，振动频率是300Hz
C．甲的振幅较大，振动频率是300Hz
D．乙的振幅较大，振动频率是400Hz
两个弹簧振子在频率为300Hz的驱动力作用下做受迫振动时，甲乙振动的频率等于300Hz，乙的频率接近于驱动力的频率，所以乙的振幅较大．故B正确，A、C、D错误．
故选B．
练习册系列答案
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一物体做阻尼振动，下列说法正确的是(   )
A．振幅随时间减小B．周期随时间减小
C．机械能随时间减小D．频率随时间减小
当行驶着的火车车轮接触到两根钢轨结合处的缝隙时，就受到一次撞击而使车厢振动，火车的这种振动是________振动.如果每根钢轨长度为12 m，当火车以7.2 km/h速度行驶时，车厢上下振动得特别厉害，这是由于_______的缘故.由此可知车厢的固有周期为_______s.
如图所示，水平面内平行放置两根裸铜导轨，导轨间距为L，一根裸铜棒ab垂直导轨放置在导轨上面，铜棒质量为m，可无摩擦地在导轨上滑动.两导轨右端与电阻R相连，铜棒和导轨的电阻不计，两根一样的弹簧，左端固定在木板上，右端与铜棒相连，弹簧质量与铜棒相比可不计.开始时铜棒做简谐运动，OO1为平衡位置，振幅为A，周期是T，最大速度为v.加一垂直导轨平面的匀强磁场B后，发现铜棒做阻尼振动.如果同时给铜棒施加一水平力F，则发现铜棒仍然做原简谐运动.铜棒做阻尼运动的原因是_______________________________.
铺铁轨时每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙，匀速运动的列车经过轨端接缝处时，车轮都会受到一定的冲击．由于每一根钢轨长度相等，所以这个冲击力是周期性的，列车受到周期性的冲击做受迫振动．普通钢轨的长度为12.5m，列车固有振动的周期为0.5s，下列说法正确的是（　　）
A．列车危险的速率是25m/s
B．列车运行时的振动频率和列车的固有频率总是相等的
C．列车以50m/s的速率运行时，列车的振动频率为4Hz
D．列车运行速率越大，列车振动的振幅就越大
如图中的装置MN可用来测量各种发动机的转速，在MN上在许多不同长度的钢片，从顺着钢片的刻度上读得固有频率为60HZ的钢片有显著的振幅，则可知发动机的转速是______r/min．
一列沿x正方向传播的简谐波t=0时刻的波形如图所示，t=0.2s时C点开始振动，则（　　）
A．t=0.15s时，质点B的加速度方向沿y轴负方向
B．t=0.3s时，质点B将到达质点C的位置
C．t=0到t=0.6s时间内，B质点的平均速度大小为10m/s
D．t=0.15s时，质点A的速度方向沿y轴正方向
(6分)一列简谐横波，某时刻的波形如图甲所示，从该时刻开始计时，波上A质点的振动图象如图乙所示，

①该列波沿x轴      传播(填“正向”或“负向”)；
②该列波的波速大小为   m／s；
③若此波遇到另一列简谐横波并发生稳定的干涉现象，则所遇到的波的频率为       Hz。
如图表示两个相干波源S1、S2产生的波在同一种均匀介质中相遇．图中实线表示某时刻的波峰，虚线表示的是波谷，下列说法正确的(　　)．
A．a、c两点的振动加强，b、d两点的振动减弱
B．e、f两点的振动介于加强点和减弱点之间
C．经适当的时间后，加强点和减弱点的位置互换
D．经半个周期后，原来位于波峰的点将位于波谷，原来位于波谷的点将位于波峰

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