在接近收费口的道路上安装了若干条突起于路面且与行驶方向垂直的减速带.相邻减速带间距为10m.当车辆经过减速带时会产生振动.若某汽车的固有频率为1.25Hz.则当该车以 m/s的速度行驶在此减速区时颠簸得最厉害.我们把这种现象称为 . 题目和参考答案——青夏教育精英家教网——

题目内容

在接近收费口的道路上安装了若干条突起于路面且与行驶方向垂直的减速带，相邻减速带间距为10m，当车辆经过减速带时会产生振动。若某汽车的固有频率为1.25Hz，则当该车以_________m/s的速度行驶在此减速区时颠簸得最厉害，我们把这种现象称为_________。

12.5；共振

略

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图表示一个弹簧振子作受迫振动时的振幅与驱动力频率之间的关系，由此可知

A．振子振动频率为f₂时，它处于共振状态

B．驱动力的频率为f₃时，振子振动的频率为f₂

C．假如撤去驱动力让振子作自由振动，它的频率是f₃

D．振子作自由振动时，频率可以是f₁、f₂、f₃

如图2是内燃机排气门工作简图，凸轮运转带动摇臂，摇臂将气门压下，气缸内废气排出，之后，气门在弹簧的弹力作用下复位，凸轮、摇臂、弹簧协调动作，内燃机得以正常工作．所有型号内燃机气门弹簧用法都有一个共同的特点，就是不用一只而用两只，并且两个弹簧劲度系数不同，相差还很悬殊．关于为什么要用两只劲度系数不同的弹簧，以下说法正确的是( )

A．一只弹簧力量太小，不足以使气门复位

B．一只弹簧损坏之后另一只可以继续工作，提高了机器的可靠性

C．两个弹簧一起使用，增加弹性势能，能够使得机器更节能

D．两个弹簧一起使用，可以避免共振

当驱动力的频率系统的固有频率时，受迫震动最大，这种现象叫做共振。

如图11-3-所示，物体A置于物体B上，一轻质弹簧一端固定，另一端与B相连，在弹性限度范围内，A和B一起在光滑水平面上做往复运动（不计空气阻力），并保持相对静止.则下列说法中正确的是（ )

A．A和B均做简谐运动

B．作用在A上的静摩擦力大小与弹簧的形变量成正比

C．B对A的静摩擦力对A做功，而A对B的静摩擦力对B不做功

D．B对A的静摩擦力始终对A做正功，而A对B的静摩擦力始终对B做负功

某振动系统的固有频率为f₁，它在频率为f₂的驱动力作用下做受迫振动，稳定后系统的振动频率为( )

如图11-5-7所示,为某物体做受迫振动的共振曲线,从图中可知该物体振动的固有频率是________________ Hz，在驱动力频率由150 Hz增大到250 Hz的过程中,物体振动的振幅变化趋势是________________.

下列说法正确的是( )

A．阻尼振动的振幅保持不变	B．阻尼振动振幅越来越小
C．振动周期越小,振动能量越大	D．无阻尼振动的能量不变,振幅不变

在张紧的绳子上挂了a、b、c、d四个单摆，摆长关系为L_c > L_b = L_d > L_a，如图所示，先让d摆动起来，摆角不大，则

A．b摆动，a、c摆不动

B．a、b、c摆都动，且周期与d摆的相同

C．a、b、c摆都动，且振动幅度与d摆的相同

D．a、b、c摆都动，且c摆的振动幅度最大