[题目]把一个物体从粗糙斜面的底端匀加速拉到斜面顶端的过程中.下列说法不正确的是( )A. 拉力与摩擦力做功的代数和等于物体动能的增量B. 拉力.摩擦力和重力做功的代数和等于物体动能的增量C. 拉力.摩擦力.重力和支持力的合力做的功等于物体动能的增量D. 物体所受外力的合力做的功等于物体动能的增量题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

【题目】把一个物体从粗糙斜面的底端匀加速拉到斜面顶端的过程中，下列说法不正确的是（　　）

A. 拉力与摩擦力做功的代数和等于物体动能的增量

B. 拉力、摩擦力和重力做功的代数和等于物体动能的增量

C. 拉力、摩擦力、重力和支持力的合力做的功等于物体动能的增量

D. 物体所受外力的合力做的功等于物体动能的增量

【答案】A

【解析】

把一个物体从粗糙斜面的底端匀加速拉到斜面顶端的过程中，根据动能定理：，即物体所受外力的合力做的功等于物体动能的增量；或者是拉力、摩擦力和重力做功的代数和等于物体动能的增量；因支持力不做功，则也可以说拉力、摩擦力、重力和支持力的合力做的功等于物体动能的增量；故BCD正确，A错误；此题选择不正确的选项，故选A.

练习册系列答案

型号	YE3-132S2-2	编号	521780
额定功率	1100W	额定电压	220V
额定电流	5.0A	额定转速	2900r/ min
效率	90.0%	频率	50Hz

A. 该电动机的发热功率为110W

B. 该电动机转化为机械能的功率为1100W

C. 该电动机的线圈电阻R为4.4Ω

D. 该电动机正常工作时每分钟对外做的功为5.94×104J

【题目】如图所示，轨道ABCD的AB段为一半径R＝0.2 m的光滑1/4圆形轨道，BC段为高为h＝5 m的竖直轨道，CD段为水平轨道．一质量为0.2 kg的小球从A点由静止开始下滑，到达B点时速度的大小为2 m/s，离开B点做平抛运动(g＝10 m/s2)，求：

(1)小球离开B点后，在CD轨道上的落地点到C点的水平距离；

(2)小球到达B点时对圆形轨道的压力大小；

(3)如果在BCD轨道上放置一个倾角θ＝45°的斜面(如图中虚线所示)，那么小球离开B点后能否落到斜面上？如果能，求它第一次落在斜面上的位置距离B点有多远．如果不能，请说明理由．

【题目】人类总想追求更快的速度，继上海磁悬浮列车正式运营，又有人提出了新设想“高速飞行列车”，并引起了热议。如图1所示，“高速飞行列车”拟通过搭建真空管道，让列车在管道中运行，利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，最大时速可达4千公里。我们可以用高中物理知识对相关问题做一些讨论，为计算方便，取“高速飞行列车”（以下简称“飞行列车”）的最大速度为v1m=1000m/s；取上海磁悬浮列车的最大速度为v2m=100 m/s；参考上海磁悬浮列车的加速度，设“飞行列车”的最大加速度为a=0.8m/s2。

(1)若“飞行列车”在北京和昆明（距离为L=2000km）之间运行，假设列车加速及减速运动时保持加速度大小为最大值，且功率足够大，求从北京直接到达昆明的最短运行时间t。

(2)列车高速运行时阻力主要来自于空气阻力，因此我们采用以下简化模型进行估算：设列车所受阻力正比于空气密度、列车迎风面积及列车相对空气运动速率的平方；“飞行列车”与上海磁悬浮列车都采用电磁驱动，可认为二者达到最大速度时功率相同，且外形相同。在上述简化条件下，求在“飞行列车”的真空轨道中空气的密度与磁悬浮列车运行环境中空气密度的比值。

(3)若设计一条线路让“飞行列车”沿赤道穿过非洲大陆，如图2所示，甲站在非洲大陆的东海岸，乙站在非洲大陆的西海岸，分别将列车停靠在站台、从甲站驶向乙站（以最大速度）、从乙站驶向甲站（以最大速度）三种情况中，车内乘客对座椅压力的大小记为F1、F2、F3，请通过必要的计算将F1、F2、F3按大小排序。（已知地球赤道长度约为4×104km，一天的时间取86000s）