题目内容
3.关于电感器和电容器对交变电流的影响,以下说法正确的是( )A. | 交变电流能通过电容器而不能通过电感器 | |
B. | 电容器不能使电路形成闭合回路,交变电流不能在电路中形成电流 | |
C. | 在电容器的充电过程中,电能转化为电场能 | |
D. | 电感器对交变电流的阻碍作用较小 |
分析 根据XL=2πLf判断感抗与什么因素有关;根据XC=$\frac{1}{2πCf}$ 判断容抗与什么因素有关.
电容器的特点是隔直流、通交流,通高频,阻低频,从而即可求解.
解答 解:AD、对于电容器来说能通交流隔直流,根据XC=$\frac{1}{2πCf}$知,电容越大,容抗越小,则频率越高越容易通过,而根据XL=2πLf知自感系数越大,感抗越大,通过线圈交流电的频率越高,感抗越大.故AD错误;
B、电容器不能使电路形成闭合回路,蛤交变电流能在电路中形成电流,是通过对电容器不断充放电来完成的,故B错误.
C、电容器的充电过程中,是将电能转化为电场能,而放电过程中,是将电场线转化为磁场能.故C正确;
故选:C.
点评 解决本题的关键掌握知道感抗和容抗与什么因素有关,感抗XL=2πLf,容抗XC=$\frac{1}{2πCf}$.
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练习册系列答案
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14.
如图所示,为一实验小车中利用光电脉冲测量车速和行程装置的示意图,C为小车的车轮,半径为R,D为与C同轴相连的齿轮,半径为r,总齿数为n.A为光源,B为光电接收器,A、B均固定在车身上,车轮转动时,A发出的光束通过旋转齿轮上齿的间隙后变成脉冲信号,被B接收并转换成电信号,由电子电路记录和显示.实验时,小车匀速直线运动,且车轮不打滑.若实验中测得时间t内B收到的脉冲数为N,则下列结论正确的是( )
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A. | 时间t内D运动了$\frac{N}{n}$个周期 | B. | 车轮的角速度为ω=$\frac{2πN}{n}$ | ||
C. | 时间t内小车的行程为s=$\frac{2πNR}{n}$ | D. | 时间t内小车的行程为s=$\frac{NRt}{n}$ |
11.
我国已发射许多颗不同用途的地球卫星.这些不同用途的卫星,其绕地运行轨道高度也不同.卫星绕地运行轨道(可视为圆轨道)的高度是从其上所安装的高度传感器(高度仪)显示屏上测出的.其原理为:如图所示,卫星在其运行轨道上,关闭发动机,由地球的引力提供向心力,卫星距地面的高度h和地球质量M、地球半径R、引力常量G、卫星速度v存在对应关系.把M、R、G的数值输入连接传感器的计算机中,卫星上速度表的示数与高度就一一对应,把速度读数改成高度读数,就可以直接读出高度,这样速度表就变成了高度仪.下列关于M、R、G、v和h的对应关系正确的是( )
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A. | h=$\frac{GM}{{v}^{2}}$-R | B. | h=$\frac{GM}{{v}^{2}}$+R | C. | h=$\frac{GM}{{v}^{\;}}$-R | D. | h=$\frac{GM}{{v}^{2}}$ |
18.
如图所示,在滑动变阻器的滑片向右滑动的过程中,理想电压表、电流表的示数将发生变化,电压表V1、V2示数变化量的绝对值分别为△U1、△U2,已知电阻R大于电源内阻r,则( )
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A. | 电流表A的示数增大 | B. | 电压表V1的示数增大 | ||
C. | 电压表V2的示数减小 | D. | △U1大于△U2 |
8.对振荡电路,下列说法正确的是( )
A. | 振荡电路中、电容器充电或放电一次所用的时间为 π$\sqrt{LC}$ | |
B. | 振荡过程中,电容器极板间电场强度的变化周期为 2π$\sqrt{LC}$ | |
C. | 振荡电路中,电场能与磁场能的转化周期为2π$\sqrt{LC}$ | |
D. | 振荡过程中,线圈内磁感应强度的变化周期为2π$\sqrt{LC}$ |
15.下列关于力做功的说法中正确的是( )
A. | 滑动摩擦力可能对物体做负功,可能做正功,也可能不做功 | |
B. | 滑动摩擦力对物体总是做负功 | |
C. | 静摩擦力对物体总是不做功 | |
D. | 力对物体做功多,说明物体的位移一定大 |
12.下列说法中,符合物理学史实的是( )
A. | 亚里士多德认为,必须有力作用在物体上,物体才能运动;没有力的作用,物体就静止 | |
B. | 汤姆孙发现了电子,证明了原子可以再分 | |
C. | 麦克斯韦发现了电流的磁效应,即电流可以在其周围产生磁场 | |
D. | 法拉第发现导线通电时,导线附近的小磁针发生偏转,并由此建立了法拉第电磁感应定律 |