题目内容
15．
如图所示，实线表示电场线，虚线表示带电粒子只在电场力作用下的运动轨迹，a，b为其运动轨迹上的两点，可以判定（ ）| A． | 粒子在a点的速度大于在b点的速度 | |
| B． | 粒子在a点的加速度大于在b点的加速度 | |
| C． | 粒子一定带正电荷 | |
| D． | 粒子在a点电势能大于在b点的电势能 |
分析 由粒子轨迹的弯曲方向判断电场力方向，可判断出电场力做功正负及粒子的电性．由电场线的疏密判断场强大小，确定电场力的大小，再分析加速度的变化．由电场力做功正负，判断电势能的大小和动能的大小．
解答 解：A、由电场力方向应指向轨迹的内侧得知，粒子所受电场力方向沿电场线的切线方向向左，电场力对粒子做正功，粒子的速度增大，则粒子在a点的速度小于在b点的速度．故A错误；
B、a点处的电场线较疏，而b点处电场线较密，则a点处的电场强度较小，在粒子从a向b点运动的过程中，电场力增大，加速度增大，则粒子在a点的加速度小于在b点的加速度．故B错误；
C、由于电场线的方向未知，所以不能确定粒子带什么电，故C错误．
D、电场力对粒子做正功，其电势能减小，粒子在a点电势能大于在b点的电势．故D正确．
故选：D
点评 本题是电场中轨迹问题，关键要根据轨迹的弯曲方向判断出粒子所受的电场力方向，再抓住电场线的物理意义判断场强、电势等的大小．
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5．作用于同一点的两个力，大小分别为F1=5N，F2=4N，这两个力的合力F与F1的夹角为θ，则θ不可能为（ ）
| A． | 30° | B． | 45° | C． | 53° | D． | 60° |
如图所示，在磁感应强度B=1.0T，方向竖直向下的匀强磁场中，有一个与水平面成θ=37°的导电滑轨，滑轨上放置一个可自由移动的金属杆ab，ab杆水平放置．已知接在滑轨中的电源电动势E=12V，内阻不计．导轨间距L=0.5m，质量m=0.2kg，杆与滑轨间的动摩擦因数μ=0.1，滑轨与ab杆的电阻忽略不计．求：要使ab杆在滑轨上保持静止，滑动变阻器R的阻值在什么范围内变化？（g取10m/s2，sin37°=0.6）
10．
如图所示，质量m=2kg的小物块，从某高处光滑P点以v0=5m/s的初速度抛下，在O点与竖直弹簧接触压缩到Q点时速度为零，P，Q的竖直高度是5m，P，O的高度为4.5m，如果选取Q点所在的水平面为重力势能的零势能面，则物体从P到Q的过程中（ ）
如图所示，质量m=2kg的小物块，从某高处光滑P点以v0=5m/s的初速度抛下，在O点与竖直弹簧接触压缩到Q点时速度为零，P，Q的竖直高度是5m，P，O的高度为4.5m，如果选取Q点所在的水平面为重力势能的零势能面，则物体从P到Q的过程中（ ）| A． | 合力对物块做的功是-25J | B． | 物块的机械能守恒 | ||
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如图所示，图线AB是电路的路端电压随电流变化的关系图线，OM是同一电源向固定电阻R供电时，R两端的电压电变化的图线，由图求：用该电源和电阻组成的闭合电路，电源输出功率和电路的总功率分别是多少？
小球下落一段距离后，落在竖立的弹簧上，弹簧被压缩的过程中．
12．下列说法正确的是（ ）
| A． | 一切带电体都有可能看成是点电荷 | |
| B． | 点电荷在电场中受力方向就是该点的电场强度方向 | |
| C． | 电荷放在某点受到的电场力为零，则该点电场强度一定为零 | |
| D． | 从公式E=$\frac{KQ}{{r}^{2}}$可知，在以点电荷Q为圆心的圆周上，场强处处相同 |
13．
一辆汽车质量为1×103 kg，最大功率为2×104W，在水平路面上由静止开始做直线运动，最大速度为υ2，运动中汽车所受阻力恒定．发动机的最大牵引力为3×103N，其行驶过程中牵引力F与车速的倒数$\frac{1}{v}$的关系如图所示．下列判断错误的是（ ）
一辆汽车质量为1×103 kg，最大功率为2×104W，在水平路面上由静止开始做直线运动，最大速度为υ2，运动中汽车所受阻力恒定．发动机的最大牵引力为3×103N，其行驶过程中牵引力F与车速的倒数$\frac{1}{v}$的关系如图所示．下列判断错误的是（ ）| A． | 汽车先做匀速运动，再做加速运动 | |
| B． | 最大速度大小为20m/s | |
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