题目内容
1.民航客机机舱紧急出口的气囊是一条连接出口与地面的斜面,若斜面高3.2m,斜面长6.5m,质量为60kg的人沿斜面滑下时所受阻力是240N,求(1)下滑过程重力所做的功
(2)下滑过程克服阻力所做的功
(3)滑至底端时人的速度大小.
分析 (1)重力做功只与初末位置的高度差有关;
(2)由W=fx求的摩擦力做功;
(3)根据动能定理求的末速度;
解答 解:(1)重力做功为:W=mgh=60×10×3.2J=1920J
(2)摩擦力做功为:Wf=-fx=-240×6.5J=-1560J
(3)整个过程中根据动能定理可得:$W+{W}_{f}=\frac{1}{2}m{v}^{2}$
解得:v=$2\sqrt{3}m/s$
答:(1)下滑过程重力所做的功为1920J
(2)下滑过程克服阻力所做的功为-1560J
(3)滑至底端时人的速度大小为$2\sqrt{3}m/s$
点评 本题主要考查了恒力做功,抓住W=Fxcosθ即可求得各个力做功
练习册系列答案
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C. | T表示行星运动的自转周期 | |
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C. | 通电时,使变阻器的滑片P加速移动 | D. | 将开关突然断开的瞬间 |
9.关于曲线运动,下列说法正确的是( )
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C. | 曲线运动的速度大小和方向一定同时改变 | |
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(1)该实验是否需要测量重物的重力.不需要(填“需要”或“不需要”);
(2)该实验是否必须平衡摩擦力?否(填“是”或“否”);
(3)为了探究做功与速度变化的规律,依次得到的实验数据记录如表所示.请选取其中最合适的两行数据在图2的方格纸内描点作图.
(4)从图象得到的直接结论是d与v2成正比,从而间接得到做功与物体速度变化的规律是做功和速度的二次方成正比.
(1)该实验是否需要测量重物的重力.不需要(填“需要”或“不需要”);
(2)该实验是否必须平衡摩擦力?否(填“是”或“否”);
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
d/×10-2m | 8.00 | 16.00 | 24.00 | 32.00 | 40.00 | 48.00 | 56.00 |
v/(m/s) | 0.49 | 0.69 | 0.85 | 0.99 | 1.09 | 1.21 | 1.50 |
v2/(m/s)2 | 0.24 | 0.48 | 0.72 | 0.98 | 1.19 | 1.46 | 2.25 |
$\sqrt{v}$(m/s)${\;}^{\frac{1}{2}}$ | 0.70 | 0.83 | 0.92 | 1.00 | 1.04 | 1.10 | 1.23 |
(4)从图象得到的直接结论是d与v2成正比,从而间接得到做功与物体速度变化的规律是做功和速度的二次方成正比.
13.示波器可以用来观察电信号随时间变化的情况,其核心部件是示波管,其原理图如下,XX′为水平偏转电极,YY′为竖直偏转电极.以下说法正确的是( )
A. | XX′加图3波形电压、YY′不加信号电压,屏上在两个位置出现亮点 | |
B. | XX′加图2波形电压、YY′加图1波形电压,屏上将出现两条竖直亮线 | |
C. | XX′加图4波形电压、YY′加图2波形电压,屏上将出现一条竖直亮线 | |
D. | XX′加图4波形电压、YY′加图3波形电压,屏上将出现图1所示图线 |
10.下面所列出的物理量中,属于矢量的是( )
A. | 向心加速度 | B. | 动能 | C. | 功率 | D. | 频率 |