题目内容
如图所示，某同学在做“研究匀变速直线运动”实验中，由打点计时器得到表示小车运动过程的一条清晰纸带，纸带上两相邻计数点的时间间隔为T=0.10s，其中S1=7.05cm、S2=7.68cm、S3=8.33cm、S4=8.95cm、S5=9.61cm、S6=10.26cm，则A点处瞬时速度的大小是_______m/s，小车运动的加速度计算表达式为_______ ，加速度的大小是_______m/s2（计算结果保留两位有效数字）。
0.86 
0.64
解析试题分析：由于A点处于S3和S4中间时刻，则A点处瞬时速度的大小为
，解得
；根据
，有
，同理：
，
，求出
，
，
，再算出
、
、
的平均值
，即为所求物体运动的加速度，解得
。
考点：本题考查了匀变速直线运动在某一段时间内中间时刻的瞬时速度等于这段时间的平均速度及实验中用逐差法求物体的加速度。
= cm。由此可算出小车的加速度a= m/s2（加速度保留两位的效数字。
小明在实验室采用如图所示装置探究“物体的加速度a与物体所受外力F、物体质量M间的关系"时，设小车及车中的砝码的总质量为M，砂及砂桶的总质量为m。
(1)在做该实验时，小明将砂及砂桶的重力视为绳子对小车的拉力大小，他这样认为的条件是_________________；
(2)小明做该实验的具体操作步骤如下.以下做法正确的是（ ）
| A．平衡摩擦力时.应将砂及砂桶用细绳通过定滑轮系在小车上 |
| B．每次改变小车的质量时,不需要重新平衡摩擦力 |
| C．实验时.先放开小车，再接通打点计时器的电源 |
D．用天平测出m以及小车质量M，小车运动的加速度可直接用公式 求出 |
(8分)⑴图甲为20分度游标卡尺的部分示意图，其读数为___________mm；图乙为螺旋测微器的示意图，其读数为_____________mm．
⑵某同学用电火花计时器(其打点周期T＝0.02s)来测定自由落体的加速度．试回答：
①下列器材中，不需要的是___________(只需填选项字母)．
| A．直尺 | B．纸带 | C．重锤 | D．低压交流电源 |
③当地的重力加速度大小为9.8m/s2，测量值与实际值有差异的主要原因是__________________ _____．
在《验证力的平行四边形定则》的实验中,某同学的实验情况如图甲所示，其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮条与细绳的结点，OB和OC为细绳。图乙是在白纸上根据实验结果画出的图，则：
（1）图乙中的F是力F1和F2合力的 ；
是力F1和F2合力的 。（填“测量值”或“理论值”）
（2）在实验中，如果只将细绳换成橡皮筋，其它步骤没有改变，那么实验结果是否会发生变化？答： 。（选填“变”或“不变”）
（3）本实验采用的科学方法是
| A．理想实验法 | B．等效替代法 | C．控制变量法 | D．建立物理模型法 |
（10分）某实验小组欲以图甲所示实验装置“探究加速度与物体受力和质量的关系”。图中A为小车，B为装有砝码的小盘，C为一端带有定滑轮的长木板，小车通过纸带与电磁打点计时器相连，小车的质量为m1，小盘(及砝码)的质量为m2。 
（1）下列说法正确的是
| A．实验时先放开小车，再接通打点计时器的电源 |
| B．每次改变小车质量时，应重新平衡摩擦力 |
| C．本实验中应满足m2远小于ml的条件 |
| D．在用图象探究小车加速度与受力的关系时，应作a-ml图象 |
（3）某同学平衡好摩擦阻力后，在保持小车质量不变的情况下，通过多次改变砝码重力，作出小车加速度a 与砝码重力F的图象如图丙所示。若牛顿第二定律成立，重力加速度g=" 10" m/s2，则小车的质量为__________kg，小盘的质量为__________kg。
（4）实际上，在砝码的重力越来越大时，小车的加速度不能无限制地增大，将趋近于某一极限值，此极限值为___________m/s2。
(10分) 如图甲为欧姆表电路的原理图，某兴趣小组认为欧姆表内部（图中虚线框内）可等效为一电源，设计如图乙的电路来测量欧姆表某挡位的电动势与内阻。具体操作如下：
| R/kΩ | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
| I/mA | 1.48 | 1.20 | 1.03 | 0.86 | 0.74 | 0.67 |
 | 0.68 | 0.83 | 0.97 | 1.16 | 1.35 | 1.49 |
（1）将欧姆表的选择开关旋至某挡位，A、B 两表笔短接，调节调零旋钮使指针指在电阻零刻度；
（2）将毫安表与滑动变阻器R 按图乙连接好；
（3）调节滑动变阻器R 滑片的位置，读出毫安表和对应的欧姆表读数，把测量的多组数据填人下表。
试完成下列内容：
①图甲中A是 （选填“红”、“黑” ）表笔；
②根据表中的数据，画出1/I--R关系图像；
③由所绘图像得出该挡位的电动势为 V，内阻为 Ω；
④本实验所测电动势的值 （选填“> ”、“=" ”" 、或“< " ）理论值。