题目内容
16.如图所示,一光滑球用细线悬挂在升降机竖直壁上,设细线对小球的拉力为F1,竖直壁对球的弹力为F2.升降机竖直向上加速运动,当加速度增大时( )A. | F1变小,F2变小 | B. | F1变小,F2变大 | C. | F1变大,F2变大 | D. | F1变大,F2变小 |
分析 小球受3力作用,细线对小球的拉力为F1,竖直壁对球的弹力为F2.重力G,对小球受力分析,由牛顿第二定律求出加速度和力的关系式,判断加速度增大时,力的变化.
解答 解:设小球的质量为m,所受重力为G,F1与水平面的夹角为θ,对小球受力分析如图所示:
设小球向上运动的加速度大小为a,
由牛顿第二定律得:F1sinθ-G=ma
水平方向上受力平衡得:F2=F1cosθ
由于θ大小不变,则加速度增大时,F1一定增大,则 F2随之增大,
故ABD错误,C正确;
故选:C.
点评 本题运用牛顿第二定律分析力的变化,关键要抓住水平方向上小球没有加速度,力是平衡的,竖直方向合力产生加速度.
练习册系列答案
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6.如图所示,有一导热性良好的气缸放在水平面上,活塞与气缸壁间的摩擦不计,气缸内用一定质量的活塞封闭了一定质量的气体,忽略气体分子间的相互作用(即分子势能视为零)、忽略气体的重力势能,忽略环境温度的变化,现缓慢推倒气缸,在此过程中( )
A. | 气体吸收热量,内能不变 | |
B. | 气缸内分子的平均动能增大 | |
C. | 单位时间内撞击气缸壁单位面积上的分子数增多 | |
D. | 气缸内分子撞击气缸壁的平均作用力增大 |
7.如图所示电路可将声音信号转化为电信号,该电路中右侧固定不动的金属板b与能在声波驱动下沿水平方向振动的镀有金属层的振动膜a构成了一个电容器,a、b通过导线与恒定电源两极相接.若声源S做简谐运动,则( )
A. | a振动过程中,a、b板之间的电场强度不变 | |
B. | a振动过程中,a、b板所带的电荷量不变 | |
C. | a振动过程中,灵敏电流计中始终有方向不变的电流 | |
D. | a向右的位移最大时,a、b板构成的电容器的电容最大 |
4.某质点在东西方向上做直线运动,规定向东为正方向,其位移图象如图所示,则根据图象可知( )
A. | 质点在0-4s内的位移为8m,路程也为8m | |
B. | 质点在4s-8s内的位移为-8m,路程为24m | |
C. | 在0-4s内质点的速度为2m/s,在4s-8s内质点的速度为-4m/s | |
D. | 质点在0-4s内向东匀速运动,在4s-6s内向西运动 |
11.如图几种情况中,金属导体中产生的动生电动势为BLv的是( )
A. | 乙和丁 | B. | 甲、乙、丁 | C. | 甲、乙、丙、丁 | D. | 只有乙 |
1.如图所示,ab、cd是固定在竖直平面内的足够长的金属框架,除电阻R外其余电阻不计;ef为一金属杆,与ab、cd接触良好且没有摩擦.下滑时ef始终处于水平状态,整个装置处在垂直框面的匀强磁场中,ef从静止下滑一段时间后,闭合开关S,则( )
A. | 闭合开关时ef的加速度一定小于g | |
B. | 闭合开关时ef的加速度可能等于g | |
C. | 闭合开关的时刻不同,ef最终的速度不同 | |
D. | 闭合开关的时刻不同,ef最终的速度相同 |
8.如图所示,完全相同的两球放在固定的斜面上,并用一竖直挡板MN挡住,两球的质量均
为m,斜面的倾角为α,所有的摩擦均不计,则( )
为m,斜面的倾角为α,所有的摩擦均不计,则( )
A. | 两球对斜面的压力大小均为mgcosα | B. | 斜面对B的弹力一定大于mg | ||
C. | 挡板对B的弹力大小为2mgtanα | D. | B球对A球的弹力大小为$\frac{mg}{sinα}$ |
5.如图所示,某一线圈在匀强磁场中匀速转动产生的交变电流图象,从图中可知( )
A. | 在A和C时刻线圈平面与磁场方向垂直 | |
B. | 在A和C时刻线圈平面与磁场方向平行 | |
C. | 在B和D时刻线圈中的磁通量为零 | |
D. | 在A和C时刻线圈中的磁通量的变化率为零 |