题目内容
6.一辆公共汽车进站后开始刹车.做匀减速直线运动,开始刹车后的第1s内和第3s内位移大小依次为13m和9m,则刹车后6s内的位移是( )A. | 48 m | B. | 24 m | C. | 25 m | D. | 75 m |
分析 根据匀变速直线运动连续相等时间内的位移之差是一恒量求出刹车后的加速度,结合第1s内的位移求出初速度,根据速度时间公式求出汽车速度减为零的时间,判断汽车是否停止,再结合位移公式求出刹车后的位移.
解答 解:根据${x}_{3}-{x}_{1}=2a{T}^{2}$得加速度为:
a=$\frac{9-13}{2×1}m/{s}^{2}=-2m/{s}^{2}$,
根据${x}_{1}={v}_{0}{t}_{1}+\frac{1}{2}a{{t}_{1}}^{2}$得初速度为:
${v}_{0}=\frac{{x}_{1}-\frac{1}{2}a{{t}_{1}}^{2}}{{t}_{1}}=\frac{13+\frac{1}{2}×2×1}{1}=14m/s$,
汽车速度减为零的时间为:
${t}_{0}=\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{-14}{-2}s=7s$,
则刹车后6s内的位移为:
$x={v}_{0}{t}_{6}+\frac{1}{2}a{{t}_{6}}^{2}$=$14×6-\frac{1}{2}×2×36m=48m$.
故选:A.
点评 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的运动学公式和推论,并能灵活运用,有时运用推论求解会使问题更加简捷.
练习册系列答案
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(1)小方同学所连接的电路如图甲所示,图中还有一根导线没有连好,请用笔代线在图甲中画出.(不许改变其它导线).
(2)小方用连接好的电路,进行实验,得到多组数据如下表.
他在I-U图象上描出各测量点如图乙所示.试分析实验所得数据是否合理合理(填“合理”或“不合理”)及其原因当电压很小时,电动机不转动,此时电动机是纯电阻电路,当电动机两端电压逐渐增大时,电动机纯电阻电路变成非纯电阻电路,电动机转动,
电动机消耗的部分电能转化为机械能
(3)请根据图象信息,拟合I-U图线.
(4)求出电动机的线圈的电阻为0.67Ω.并求出当电动机两端的电压为0.8V时,电动机的输出功率为0.16W.(结果保留两位有效数字).
(1)小方同学所连接的电路如图甲所示,图中还有一根导线没有连好,请用笔代线在图甲中画出.(不许改变其它导线).
(2)小方用连接好的电路,进行实验,得到多组数据如下表.
U/V | 0.03 | 0.08 | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.23 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 0.90 | 1.00 | 1.10 |
I/A | 0.06 | 0.12 | 0.18 | 0.24 | 0.30 | 0.36 | 0.20 | 0.21 | 0.22 | 0.23 | 0.26 | 0.28 | 0.29 |
电动机消耗的部分电能转化为机械能
(3)请根据图象信息,拟合I-U图线.
(4)求出电动机的线圈的电阻为0.67Ω.并求出当电动机两端的电压为0.8V时,电动机的输出功率为0.16W.(结果保留两位有效数字).
14.如图所示,实线AB为一电子在电场中的运动轨迹,虚线为等势线且相邻两等势线间的电势差相等、距离相等,电子运动到等势线φ1上时,具有动能3.0×10-20J,它运动到等势线φ3上时,具有动能1.0×1.0-20J.令φ0=0,电子重力不计,则下列说法正确的是( )
A. | 电场方向水平向左 | |
B. | 电子在运动过程中加速度变小 | |
C. | 当该电子的电势能为4×10-21J时,其动能大小为3.6×10-20J | |
D. | 电子在A点的电势能为负值 |
11.点电荷A的电荷量与点电荷B的电荷量之比为3:2,则A对B的作用力大小跟B对A的作用力的大小之比为( )
A. | 3:2 | B. | 2:3 | C. | 1:1 | D. | 6:1 |
18.某物体的运动规律如图所示,下列说法中正确的是( )
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B. | 第2s内、第3s内的加速度方向是相同的 | |
C. | 物体在第2s内返回出发点 | |
D. | 在这7s内物体的加速度不变,向正方向运动1m |