题目内容
一汽车在路面情况相同的公路上直线行驶，下面关于车速、惯性、质量和滑行路程的讨论，正确的是
| A．车速越大，它的惯性越大 |
| B．质量越大，它的惯性越大 |
| C．车速越大，刹车后滑行的路程越长 |
| D．车速越大，刹车后滑行的路程越长，所以惯性越大 |
BC
解析试题分析：惯性是物体的一种属性，只与物体的质量有关，与车速等汽车的运动状态无关，所以A、D错误、B正确；刹车时的阻力大小一定，根据牛顿第二定律可知，其减速的加速度一定，根据
可知，车速越大，刹车位移越大，所以C正确。
考点：牛顿运动定律
一个质点做方向不变的直线运动，合外力的方向始终与速度方向相同，但合外力的大小逐渐减小直至为零,在此过程中
| A．速度逐渐减小，当合外力减小到零时，速度达到最小值 |
| B．速度逐渐增大，当合外力减小到零时，速度达到最大值 |
| C．位移逐渐减小，当合外力减小到零吋，位移将不再减小 |
| D．位移逐渐增大，当合外力减小到零时，位移将不再增大 |
如图所示，小车板面上的物体质量为m＝8 kg，它被一根水平方向上拉伸了的弹簧拉住而静止在小车上，这时弹簧的弹力为6 N．现沿水平向左的方向对小车施以作用力，使小车由静止开始运动起来，运动中加速度由零逐渐增大到1 m/s2，此后以1 m/s2的加速度向左做匀加速直线运动．在此过程中，以下说法正确的是 ( )
| A．物体受到的摩擦力先减小后增大，先向右后向左 |
| B．物体与小车始终保持相对静止，弹簧对物体的作用力始终没有发生变化 |
| C．当小车加速度(向左)为0.75 m/s2时，物体不受摩擦力作用 |
| D．小车以1 m/s2的加速度(向左)做匀加速直线运动时，物体受到的摩擦力为8 N |
B.
和0 D.0和如图所示，在动摩擦因数μ＝0.2的水平面上有一质量m＝lkg的小球，一水平放置的轻弹簧一端与墙相连，另一端与小球相连，一不可伸长的轻质细绳一端与小球相连，另一端固定在天花板上，细绳与竖直方向成45°角，此时小球处于静止状态，且水平面对小球的弹力恰好为零。取g＝10m/s2，小球所受的最大静摩擦力等于滑动摩擦力，则在烧断轻绳的瞬间，下列说法正确的是( )
| A．小球所受合外力为零 |
| B．小球的加速度大小为10m/s2，方向向左 |
| C．小球的加速度大小为8m/s2，方向向左 |
| D．小球所受合力的方向沿左下方，与竖直方向成45°角 |
下述力、加速度、速度三者的关系中，不正确的是
| A．合外力发生改变的一瞬间，物体的加速度立即发生改变. |
| B．合外力一旦变小，物体的速度一定也立即变小. |
| C．合外力逐渐变小，物体的速度可能变小，也可能变大. |
| D．多个力作用在物体上，只改变其中一个力，则物体的加速度一定改变. |
如图所示，位于竖直方向的轻弹簧下端固定在水平面上，一个钢球从弹簧的正上方自由落下，在小球向下压缩弹簧的整个过程中，弹簧形变均在弹性限度内，则从小球开始运动到最低点的过程中，以下说法正确的是（ ）
| A．小球的加速度先不变后一直增大 |
| B．接触弹簧后的小球的动能不断减小 |
| C．小球动能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量 |
| D．小球机械能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量 |
如图所示，空间存在着与圆台母线垂直向外的磁场，各处的磁感应强度大小均为B，圆台母线与竖直方向的夹角为θ。一个质量为m、半径为r的匀质金属圆环位于圆台底部。圆环中维持恒定的电流I,圆环由静止向上运动，经过时间t后撤去该恒定电流并保持圆环闭合，圆环上升的最大高度为H。已知重力加速度为g，磁场的范围足够大。在圆环向上运动的过程中，下列说法正确的是
| A．安培力对圆环做的功为mgH |
| B．圆环先做匀加速运动后做匀减速运动 |
C．圆环运动的最大速度为 |
| D．圆环先有扩张后有收缩的趋势 |
压敏电阻的阻值会随所受压力的增大而减小，某位同学利用压敏电阻设计了判断电梯运动状态的装置，其装置示意图如图所示，将压敏电阻平放在电梯内，受压面朝上，在上面放一物体m，电梯静止时电流表示数为I0，电梯在不同的运动过程中，电流表的示数分别如图所示.下列判断中不正确的是（ ）
| A．甲图表示电梯可能做匀速直线运动 |
| B．乙图表示电梯可能做匀加速上升运动 |
| C．丙图表示电梯可能做匀加速上升运动 |
| D．丁图表示电梯可能做变减速下降运动 |