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质量为m的汽车以恒定功率P沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶，最终以速度v匀速运动．若保持汽车的功率P不变，使汽车沿这个倾斜路面向下运动，最终匀速驶．由此可知（汽车所受空气和摩擦阻力大小不变）（　　）
分析：汽车以恒定功率P沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶，做加速度减小的加速运动，当加速度为零时，做匀速直线运动．汽车沿这个倾斜路面向下运动，当加速度为零时，做匀速直线运动．根据v=
P
F
确定汽车的最终速度大小．
解答：解：A、汽车以恒定功率P沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶，当加速度为零时，做匀速直线运动．有F=mgsinθ+f．则v=
P
F
=
P
mgsinθ+f
．汽车沿这个倾斜路面向下运动，当加速度为零时，做匀速直线运动，有F′+mgsinθ=f．所以汽车的最终速度v′=
P
F′
=
P
f-mgsinθ
＞v．故A、B错误．
    C、汽车沿这个倾斜路面向下运动，当加速度为零时，做匀速直线运动，有F′+mgsinθ=f．知C正确，D错误．
故选C．
点评：解决本题的关键知道汽车以恒定功率运动，当加速度为零时，速度最大，做匀速直线运动．
练习册系列答案
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（2011?浙江模拟）如图所示，质量为m的汽车以恒定功率P从A点出发，先沿着长度为s1，倾角为a的斜面运动到B（其受到的阻力为车重k1倍），随后沿着长度为s2的水平面运动到D（其受到的阻力为车重k2倍）．若s1和s2足够长，汽车在AB、BD段最后均可达到匀速行驶．求：
（1）汽车在AB段和BD段达到匀速行驶时，其速度v1和v2分别为多大？耗时分别为多少？
（2）为了省油，汽车发动机在BD段至少还需工作多久才能到达d点．
（3）若汽车可先沿着长度为s1的水平面运动（其受到的阻力为车重k2倍），随后沿着长度为s1，倾角为a的斜面运动到D′点（其受到的阻力为车k1重倍）．为简单计，设k1=k2=k，请问与原路径相比，哪个更省时，为什么？
质量为m的汽车以恒定的功率P在平直的公路上行驶，汽车匀速行驶时的速率为v1，则当汽车的速率为v2（v2＜v1）时，汽车的加速度为（　　）
质量为m的汽车以恒定功率P在平直公路上行驶，若汽车匀速行驶的速度为v1，当汽车的速度为v2时（v2＜v1）汽车的加速度大小为（　　）
（2013?虹口区二模）质量为m的汽车以恒定功率P沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶，最终以速度v匀速运动．若保持汽车的功率P不变，使汽车沿水平路面运动，最终以v′匀速行驶．设汽车所受阻力大小不变，由此可知（　　）

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