题目内容
20.某火车从车站由静止开出做匀加速直线运动,最初1min内行驶540m,则它在最初10 s内行驶的距离是( )A. | 90 m | B. | 45 m | C. | 30 m | D. | 15 m |
分析 在1min内行驶了540m,根据x=$\frac{1}{2}$at2,求出加速度,再根据该公式求出最初10s内的位移.
解答 解:根据x=$\frac{1}{2}$at2,
可得:a=$\frac{2x}{{t}^{2}}$=$\frac{2×540}{6{0}^{2}}$=0.3m/s2,
所以在最初的10s内的位移为:
x′=$\frac{1}{2}$at${\;}_{\;}^{′2}$=$\frac{1}{2}×0.3×1{0}^{2}$=15m.故D正确,A、B、C错误.
故选:D.
点评 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的位移时间公式x=v0t+$\frac{1}{2}$at2.
练习册系列答案
相关题目
10.在验证牛顿第二定律的实验中,若保持砂桶和砂子的总质量不变,改变小车内砝码的总质量时,利用纸带上的数据可以算出小车的速度,取其中两次实验的结果作出小车的速度图线,如图所示.前后两次小车与砝码的总质量分别为M1和M2,则M1和M2的关系为( )
A. | M1>M2 | B. | M1<M2 | C. | M1=M2 | D. | 三者都可能 |
11.如图所示,一刚性矩形铜制线圈从高处自由下落,进入一水平的匀强磁场区域,然后穿出磁场区域( )
A. | 若线圈进人磁场过程是匀速运动,则离开磁场过程一定是匀速运动 | |
B. | 若线圈进入磁场过程是加速运动,则离开磁场过程一定是加速运动 | |
C. | 若线圈进入磁场过程是减速运动,则离开磁场过程一定是加速运动 | |
D. | 若线圈进入磁场过程是减速运动,则离开磁场过程一定是减速运动 |
5.通电矩形线框ABCD与长直通电导线MN在同一平面内,如图所示,AB边与MN平行.关于MN中电流的磁场对线框的作用力,下列说法正确的是( )
A. | 线框有两条边所受的安培力方向相同 | |
B. | 线框有两条边所受的安培力大小相等 | |
C. | 线框所受的安培力的合力方向向左 | |
D. | 线框所受的安培力的合力方向向右 |
9.Ⅰ在探究“牛顿第二定律”时,某小组设计“双车位移比较法”来探究加速度与力的关系.实验装置如图所示,将轨道分上下双层排列,两小车后的刹车线穿过尾端固定板,由安装在后面的刹车系统同时进行控制(刹车系统未画出).通过改变砝码盘中的砝码来改变拉力大小.通过比较两小车的位移来比较两小车的加速度大小.
已知两车质量均为200g,实验数据如表中所示
试根据该实验的情境,回答下列问题:
(1)两小车的位移S甲、S乙与加速度a甲、a乙的关系满足$\frac{{S}_{甲}}{{S}_{乙}}$=$\frac{{a}_{甲}}{{a}_{乙}}$.
(2)分析表中数据可得到结论:在小车质量相同的情况下,小车的加速度与外力成正比.
(3)该装置中的刹车系统的作用是让两个小车同时运动,同时停车,确保两车的运动时间相等.
已知两车质量均为200g,实验数据如表中所示
实验次数 | 小车 | 拉力F/N | 位移s/cm | 拉力比$\frac{F_甲}{F_乙}$ | 位移比$\frac{S_甲}{S_乙}$ |
1 | 甲 | 0.1 | 22.3 | 0.50 | 0.51 |
乙 | 0.2 | 43.5 | |||
2 | 甲 | 0.2 | 29.0 | 0.67 | 0.67 |
乙 | 0.3 | 43.0 | |||
3 | 甲 | 0.3 | 41.0 | 0.75 | 0.74 |
乙 | 0.4 | 55.4 |
(1)两小车的位移S甲、S乙与加速度a甲、a乙的关系满足$\frac{{S}_{甲}}{{S}_{乙}}$=$\frac{{a}_{甲}}{{a}_{乙}}$.
(2)分析表中数据可得到结论:在小车质量相同的情况下,小车的加速度与外力成正比.
(3)该装置中的刹车系统的作用是让两个小车同时运动,同时停车,确保两车的运动时间相等.