题目内容
【题目】某同学在用电流表和电压表测电池的电动势和内阻的实验中，串联了一只2.8 Ω的保护电阻R0，实验电路如图1所示．
（1）连好电路后，当该同学闭合电键，发现电流表示数为0，电压表示数不为0.检查各接线柱均未接错，且接触良好；他用多用电表的电压挡检查电路，把两表笔分别接a、b；b、c；d、e时，示数均为0，把两表笔接c、d时，示数与电压表示数相同，由此可推断故障是______________________________．
（2）按电路原理图1及用多用电表的电压挡检查电路，把两表笔分别接c、d时的实物电路图2以画线代导线将没连接的线连接起来____________．
（3）排除故障后，该同学顺利完成实验，测得下列数据且根据数据在下面坐标图中描出对应的点，请画出U—I图____________，并由图求出：电池的电动势为______，内阻为_____．
（4）考虑电表本身电阻对测量结果的影响，造成本实验的系统误差的原因是：
__________________________。
【答案】R断路 
1.5 V (1.45-1.55) 0.09 Ω (0.080Ω-0.100Ω) 电压表内阻分流
【解析】
（1）闭合开关后电压表有读数，说明定值电阻，和开关良好，把两表笔分别接a、b；b、c；d、e时，示数均为0，说明b、c；c、d；d、e这三段有断路，又因为两表笔接c、d时，示数与电压表示数相同，说明c、d断路即R断路。
（2）实物图如图所示：
（3）U-I图像如图所示
图线与纵坐标的交点为电源电动势E=1.5V，斜率为电源内阻
（4）因为电压表存在内阻，对电流分流，电流表测得电流并不是电路的总电流，所以会对实验造成误差。
阅读快车系列答案
【题目】某班级同学用如图所示的装置验证加速度a和力F、质量m的关系。
甲、乙两辆小车放在倾斜轨道上，小车甲上固定一个力传感器，小车乙上固定一个加速度传感器(可以测量乙在任意时刻的加速度大小)，力传感器和小车乙之间用一根不可伸长的细线连接，在弹簧拉力的作用下两辆小车一起开始运动，利用两个传感器可以采集记录同一时刻小车乙受到的拉力和加速度的大小。
(1)下列关于实验装置和操作的说法中正确的是（____）
A．轨道倾斜是为了平衡小车甲受到的摩擦力
B．轨道倾斜是为了平衡小车乙受到的摩擦力
C．实验中，在小车乙向下运动的过程中均可采集数据
D．实验中，只能在小车乙加速运动的过程中采集数据
(2)四个实验小组选用的小车乙(含加速度传感器)的质量分别为m1＝0.5 kg、m2＝1.0 kg、m3＝1.5 kg和m4＝2.0 kg，其中有三个小组已经完成了a－F图像，如图所示。最后一个小组的实验数据如下表所示，请在图中完成该组的a－F图线_________。
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
拉力F(N) | 24.5 | 20.0 | 17.5 | 12.0 | 8.1 | 4.8 |
加速度a(m/s2) | 16.3 | 13.3 | 11.7 | 8.0 | 5.4 | 3.2 |
(3)在验证了a和F的关系后，为了进一步验证a和m的关系，可直接利用图8的四条图线收集数据，然后作图。请写出具体的做法：
①如何收集数据？______________________________________________；
②为了更直观地验证a和m的关系，建立的坐标系应以________为纵轴，以________为横轴。
