题目内容

一物体受一对平衡力作用而静止．若其中向东的力先逐渐减小至0，后又逐渐恢复到原来的数值．则该物体（　　）
A．速度方向向东，速度大小不断增大，增至最大时方向仍不变
B．速度方向向西，速度大小不断增大，增至最大时方向仍不变
C．速度方向向东，速度大小先逐渐增大，后逐渐减小到0
D．速度方向向西，速度大小先不断增大，后逐渐减小到0
A、B、根据共点力的平衡的条件可知，当向东的一个力F的值逐渐减小到零时，其余力的合力的大小由零逐渐的增加到F，所以物体将在合力的作用下开始向西运动，当F的大小逐渐恢复到原值的时候，物体的合力的大小又逐渐减小到零，此时物体的加速度的大小也减小为零，但是物体有了向西的速度，之后物体将一直向西运动，所以A错误，B正确；
C、D、根据物体的受力情况，由牛顿第二定律可知，物体的加速度先增大后减小，由于物体一直由向西的加速度，所以物体的速度大小一直在增加，知道最后做匀速运动，所以CD错误．
故选：B．
练习册系列答案
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如图所示，两个木块的质量关系是ma=2mb，用细线连接后放在倾角为θ的光滑固定斜面上．在它们沿斜面自由下滑的过程中，下列说法中正确的是（　　）
A．它们的加速度大小关系是aa＜ab
B．它们的加速度大小相等，且a＜gsinθ
C．连接它们的细线上的张力一定为零
D．连接它们的细线上的张力一定不为零
如图所示，航空母舰上的水平起飞跑道长度L=160m．一架质量为m=2.0×104kg的飞机从跑道的始端开始，在大小恒为F=1.2×105N的动力作用下，飞机做匀加速直线运动，在运动过程中飞机受到的平均阻力大小为Ff=2×104N．飞机可视为质点，取g=10m/s2．求：
（1）飞机在水平跑道运动的加速度大小；
（2）若航空母舰静止不动，飞机加速到跑道末端时速度大小；
（3）若航空母舰沿飞机起飞的方向以10m/s匀速运动，飞机从始端启动到跑道末端离开．这段时间内航空母舰对地位移大小．
如图所示，A为电磁铁，C为胶木秤盘．A和C（包括支架）的总质量为M，B为铁片、质量为m，当电磁铁A通电，铁片被吸引上升的过程中，悬挂C的轻绳上拉力的大小为（　　）
A．F=MgB．Mg＜F＜（M+m）gC．F=（M+m）gD．F＞（M+m）g
如图所示，质量分别为mA、mB的A、B两物块用轻绳连接放在倾角为θ的斜面上，用始终平行于斜面向上的拉力F拉A，使它们沿斜面匀加速上升，A、B与斜面的动摩擦因数均为μ，为了增加轻绳上的张力，可行的办法是（　　）
A．增大A物块的质量B．增大B物块的质量
C．增大倾角θD．增大动摩擦因数μ
如图所示，滑竿NO和OM底端对接且θ＞α．小环自N点由静止自由滑下再滑上OM，已知小环在滑竿NO下滑的距离小于在滑竿OM上滑的距离．忽略小环经过O点时的机械能损失，轨道各处的摩擦系数相同，若用F、f、v和E分别表示小环所受的合力、摩擦力、速度和机械能，四个物理量的大小随环运动路程的变化关系．下列图象中能正确反映小环自N点到右侧最高点运动过程的是（　　）
A．B．C．D．
一质量m=0.5kg的滑块以一定的初速度冲上一倾角为37°足够长的斜面，某同学利用DIS实验系统测出了滑块冲上斜面过程中多个时刻的瞬时速度，如图所示为通过计算机绘制出的滑块上滑过程的v-t图．求：（g取10m/s2）
（1）滑块冲上斜面过程中的加速度大小；
（2）滑块与斜面间的动摩擦因数；
（3）判断滑块最后能否返回斜面底端？若能返回，求出返回斜面底端时的动能；若不能返回，求出滑块停在什么位置．
在电梯内，一人站在称量体重的磅秤上，发现自己的体重减轻了20%，由此得出以下几种判断，其中正确的是（　　）
A．电梯正以0.8g的加速度加速上升
B．电梯正以0.8g的加速度减速下降
C．电梯正以0.2g的加速度加速下降
D．电梯正以0.2g的加速度减速上升
如图甲所示．用一水平外力F拉着一个静止在倾角为θ的光滑斜面上的物体．逐渐增大F，物体做变加速运动，其加速度a随外力F变化的图象如图乙所示，若重力加速度g取lOm/s2根据阁乙中所提供的信息不能计算出（　　）
A．斜面的倾角
B．加速度为2m/s2时物体所受的合外力
C．物体静止在斜面上所施加的最小外力
D．加速度为4m/s2时物体的速度

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