题目内容
12．关于速度，速度变化量，加速度，下列说法中正确的是（ ）| A． | 物体运动时，速度的变化量越大，它的加速度越大 | |
| B． | 某时刻物体的速度为零，其加速度不可能很大 | |
| C． | 速度很大的物体，其加速度可能为零 | |
| D． | 运动物体的速度方向向东，其加速度方向不可能向西 |
分析 加速度是物体速度变化与所用时间的比值，加速度反应物体速度变化的快慢，加速度与速度方向相同时做加速运动相反时做减速运动．
解答 解：A、加速度等于速度变化量与所用时间的比值，速度变化量越大时，变化时间未知，故不能得出加速度越大的结论，故A错误；
B、加速度反应物体的速度变化快慢，某时刻速度为零时，物体的加速度可以很大，故B错误；
C、速度很大的物体，如果物体的速度没有发生变化，则物体的加速度为零，故C正确；
D、当物体向东减速运动时，物体的速度方向向东，而加速度方向向西，故D错误．
故选：C．
点评 考查加速度的定义及其物理意义，掌握加速度与速度的关系是正确解题的关键，不难属于基础题．
练习册系列答案
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2．某公路上发生了一起交通事故，一辆总质量大于12t的载重汽车与一辆总质量小于3.5t的小型汽车迎面相撞，交警勘察得知两车制动时的速度分别是15m/s和25m/s，并测得两车制动点间的距离是116.25m，事故地点距载重汽车制动点的距离是36.25m，如图所示．已知载重汽车制动时间加速度是0.4m/s2，小型汽车制动时的加速度是0.6m/s2，两车长度忽略，看作质点作匀变速运动．则可分析得出（ ）
| A． | 两车相撞时载重汽车的速度是13m/s | |
| B． | 两车相撞时小型汽车的速度是22m/s | |
| C． | 小型汽车制动过程的平均速度是24m/s | |
| D． | 两司机是同时制动刹车的 |
如图所示，一质量m=4.0kg的物体，由高h=2.0m、倾角θ=53°的固定斜面顶端滑到底端．物体与斜面间的动摩擦因数为μ=0.2．求；
20．关于伽利略的理想实验，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 这个实验实际上是永远无法实现的 | |
| B． | 只要接触面相当光滑，物体在水平面上就能匀速运动下去 | |
| C． | 利用气垫导轨，就能使实验成功 | |
| D． | 虽然是想象中的实验，但它是建立在可靠的事实基础上的 |
7．
如图所示，是示波器工作原理的示意图，电子经电压U1从静止加速后垂直进入偏转电场，偏转电场的电压为U2，两极板间距为d，极板长度为L，电子离开偏转电场时的偏转量为h，每单位电压引起的偏转量（$\frac{h}{{U}_{2}}$）叫示波器的灵敏度．下列方法可以提高示波器的灵敏度的是（ ）
如图所示，是示波器工作原理的示意图，电子经电压U1从静止加速后垂直进入偏转电场，偏转电场的电压为U2，两极板间距为d，极板长度为L，电子离开偏转电场时的偏转量为h，每单位电压引起的偏转量（$\frac{h}{{U}_{2}}$）叫示波器的灵敏度．下列方法可以提高示波器的灵敏度的是（ ）| A． | 只增大L | B． | 只减小d | C． | 只增大U1 | D． | 只减小U1 |
17．有关电势的下列说法中，正确的是（ ）
| A． | 正电荷在电场中具有的电势能大的地方，电势一定高 | |
| B． | 沿场强方向，电势逐渐降低，因此电势降低的方向就是场强的方向 | |
| C． | 电场中某点的场强为零，该点电势也一定为零 | |
| D． | 在静电力作用下，正电荷一定向电势降低的方向运动 |
4．关于第一宇宙速度，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 第一宇宙速度是人造卫星绕地球做匀速圆周运动的最小速度 | |
| B． | 第一宇宙速度是人造卫星绕地球做匀速圆周运动的最大速度 | |
| C． | 第一宇宙速度是地球同步卫星的运行速度 | |
| D． | 不同行星的第一宇宙速度是相同的 |
1．下列说法中，正确的是（ ）
| A． | 匀速直线运动就是速度不变的运动 | |
| B． | 匀速直线运动就是在相等的时间里位移大小都相等的运动 | |
| C． | 人造卫星绕地球的运动是匀速运动 | |
| D． | 对于某匀速直线运动，因v=$\frac{S}{t}$，所以v跟S成正比，v跟t成反比 |
质量为0.1g的小物块，带有5×10-4C的电荷量，放在倾角为30°的绝缘光滑斜面上，整个斜面置于0.2T的匀强磁场中，磁场方向如图所示，物块由静止开始下滑到某一位置时，物块开始离开斜面（设斜面足够长，g=10m/s2）问：