题目内容
从空中以40m/s的初速度平抛一重为10N的物体。物体在空中运动3s落地，不计空气阻力，取g=10m/s2，则物体落地前瞬间，重力的瞬时功率为( )
| A．500W | B．400 W | C．300W | D．700W |
C
解析试题分析：据题意，物体做自由落体运动，下落3s后落到地面，落地时竖直分速度为：
，则物体落地瞬间重力的瞬时功率为重力大小与重力方向分速度的乘积，即：
，故C选项正确。
考点：本题考查瞬时功率。
如图所示，单摆摆球的质量为m，摆球从最大位移A处由静止释放，摆球运动到最低点B时的速度大小为v。重力加速度为g，不计空气阻力。则摆球从A运动到B的过程中（ ）
A．重力做的功为 | B．重力的最大瞬时功率为mgv |
| C．重力的冲量为0 | D．重力的冲量大小为mv |
质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程的速度图象如图所示。从t1时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力恒为Ff，则 
A．汽车运动的最大速度v2= |
B．0-t1时间内，汽车的牵引力等于 |
C．t1-t2时间内，汽车的功率等于 |
D．tl-t2时间内，汽车的平均速度大于 |
如图所示，一个小物体A沿高为h、倾角为θ的光滑斜面以初速度v0顶端滑到底端，而相同的物体B以同样大小的初速度从同等高度竖直上抛，不计空气阻力，则下列判断正确的是
| A．两物体落地时速度相同 |
| B．从开始运动至落地过程中，重力对它们做功相同 |
| C．两物体落地时，重力的瞬时功率相同 |
| D．从开始运动至落地过程中，重力对它们做功的平均功率相同 |
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，如右图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为（ ）
| A．120km/h |
| B．240km/h |
| C．360km/h |
| D．480km/h |
一质量为1 kg的质点静止于光滑水平面上，从t=0时起，第1秒内受到2 N的水平外力作用，第2秒内受到同方向的1 N的外力作用。下列判断正确的是（ ）
| A．0～2 s内外力的平均功率是1.25 W |
| B．第2秒内外力所做的功是1.25 J |
| C．第2秒末外力的瞬时功率最大 |
D．第1秒内与第2秒内质点动能增加量的比值是 |
质量为m的汽车在平直的公路上，从速度vo开始加速运动，经时间t前进了s的距离，此时速度达到最大值vm 。设在此过程中汽车发动机的功率恒为P，汽车所受的阻力恒为f，对于该过程，以下说法正确的是（ ）
| A．该过程中汽车作匀加速直线运动 |
| B．该过程中汽车的加速度不断减小 |
| C．该过程中发动机所做的功为fvmt |
D．该过程中发动机所做的功 +pt |
汽车在平直公路上行驶，它受到的阻力大小不变，若发动机的功率保持恒定，汽车在加速行驶的过程中，它的牵引力F和加速度
的变化情况是
| A．F逐渐减小，逐渐增大 |
| B．F逐渐减小，也逐渐减小 |
| C．F逐渐增大，逐渐减小 |
| D．F逐渐增大，也逐渐增大 |