题目内容
2.一列有8节车厢的动车组列车,沿列车前进方向看,每两节车厢中有一节自带动力的车厢(动车)和一节不带动力的车厢(拖车).该动车组列车在水平铁轨上匀加速行驶时,设每节动车的动力装置均提供大小为F的牵引力,每节车厢所受的阻力均为f,每节车厢总质量均为m,则第4节车厢与第5节车厢水平连接装置之间的相互作用力大小为0.分析 以整体为研究对象,根据牛顿第二定律可得加速度;再以前4节车厢为研究对象求解第4节车厢与第5节车厢水平连接装置之间的相互作用力大小.
解答 解:整体受到的牵引力为4F,阻力为8f,根据牛顿第二定律可得加速度为:a=$\frac{4F-8f}{8m}=\frac{F-2f}{2m}$;
设第4节车厢与第5节车厢水平连接装置之间的相互作用力大小为T,
以前面4节车厢为研究对象,根据牛顿第二定律可得:2F-4f-T=4ma,
即:2F-4f-T=4m×$\frac{F-2f}{2m}$,解得T=0,
故答案为:0
点评 本题主要是考查了牛顿第二定律的知识;利用牛顿第二定律答题时的一般步骤是:确定研究对象、进行受力分析、进行正交分解、在坐标轴上利用牛顿第二定律建立方程进行解答;注意整体法和隔离法的应用.
练习册系列答案
相关题目
6.如图所示,A、B为两个验电器,在B上装有一个几乎封闭的空心金属球C(仅在上端开有小孔),最初B和C带电,A不带电.D是带有绝缘柄的金属小球.某同学利用这些器材完成了下面实验:使不带电的D先跟C的外部接触,再让D跟A的金属球接触,这样操作若干次,发现A的箔片张开;而让不带电的D先跟C的内部接触,再让D跟A的金属球接触,这样操作若干次,发现A的箔片始终不张开.通过以上实验,能直接得到的结论是( )
A. | 电荷总量是守恒的 | B. | 电荷在C的表面均匀分布 | ||
C. | 带电的C是一个等势体 | D. | 电荷分布在C的外表面 |
10.如图所示,由中山大学发起的空间引力波探测工程”天琴计划“于2015年启动,拟采用三颗全同的卫星(SC1、SC2、SC3)构成一个边长约为地球半径27倍的等边三角形阵列,地球恰好处于三角形中心,卫星将在以地球为中心、高度约10万公里的轨道上运行,对一个周期仅有5.4分钟的超紧凑双白矮星系统RXJ0806.3+1527产生的引力波进行探测,若地球近地卫星的运行周期为T0,则三颗全同卫星的运行周期最接近( )
A. | 6T0 | B. | 30T0 | C. | 60T0 | D. | 140T0 |
17.2016年7月5日晚,云南6县普降大到暴雨,引发山洪、滑坡和泥石流等自然灾害,临汾军分区派遣直8教护直升机利用绳索悬吊法转运伤员,如图所示,在水平风力的影响下,悬停在空中的直升机,伤员及转运设备均相对静止不动,若水平风力的大小缓慢变化少许(方向不变)之后,绳索与竖直方向的夹角θ也相应变化,但直升机仍然悬停在空中不动,且与伤员及转运设备相对静止,假设伤员及转运设备受到的重力用G表示,水平风力用F表示,空气的浮力不可忽略(恒定不变),下列判断正确的是( )
A. | 伤员及转运设备受到四个力作用 | |
B. | 若水平风力增大,由F拉=$\frac{F}{sinθ}$可知,绳索的拉力可能增大,减小或不变 | |
C. | 若水平风力减小,绳索的拉力与水平风力的合力可能斜向左上、斜向右上或竖直向上 | |
D. | 无论水平风力如何变化,绳索的拉力与水平风力的合力一定竖直向上 |
11.假设地球和金星都绕太阳做匀速圆周运动,已知金星到太阳的距离小于地球到太阳的距离,那么( )
A. | 地球公转的线速度大于金星公转的线速度 | |
B. | 地球公转的角速度大于金星公转的角速度 | |
C. | 地球公转的周期大于金星公转的周期 | |
D. | 地球公转的加速度小于金星公转的加速度 |
12.如图所示,在粗糙固定的斜面上,放有A、B两木块,用轻质弹簧将A、B两木块连接起来,B木块的另一端再通过细线与物体C相连接,细线跨国光滑定滑轮使C物体悬挂着,A、B、C均处于静止状态.下列说法正确的是( )
A. | 弹簧弹力可能为零 | |
B. | A受到的摩擦力一定沿斜面向上 | |
C. | B可能不受到摩擦力的作用 | |
D. | 若增大B物体的重量,则B物体受到的摩擦力一定将先增大后减小 |