题目内容
【题目】汽车的点火装置原理如图甲所示，它能将十几伏的直流低电压变成数万伏的高电压，使DD′间的空气击穿而发生强烈的火花放电，其主体部分是一个在条形铁芯上套有两个线圈的变压器，两层线圈间良好绝缘。初始弹簧片P与触点Z接触，闭合开关S后，铁芯被磁化，吸引弹簧片P切断电路，铁芯失去磁性，弹簧片P与Z接通，如此反复。工作过程中初级线圈电流随时间的变化如图乙所示，下列说法正确的是
A. DD′间的火花放电通常出现在电路刚接通时
B. 初级线圈应选用较粗的导线绕制
C. 次级线圈匝数应比初级线圈匝数多
D. 条形铁芯用许多薄硅钢片叠合而成可减小涡流
【答案】BCD
【解析】
DD′间的火花放电通常出现在电路刚断开瞬间，故A错误。根据图象可知，电火花是在次级线圈中D、D′间产生的，次级线圈的匝数多，该变压器为升压变压器；根据
可知，次级线圈的匝数多，初级线圈的匝数少，则初级线圈的电流大、次级线圈的电流小，所以初级线圈应选用较粗的导线绕制，故BC正确；条形铁芯用许多薄硅钢片叠合而成可减小涡流，故D正确；
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