题目内容

飞机俯冲拉起的一段轨迹可看作一段圆弧，如图所示.飞机做俯冲拉起运动时，在最低点附近做半径R="200" m的圆周运动，如果飞行员的体重m="70" kg，飞机经过最低点P时的速度v="360" km/h，求这时飞行员对座位的压力？（g=9.8m/s2）
4186N
对人                （4分）
                           （4分）
由牛顿第三定律得，飞行员对座位压力的大小为4186N.   （2分）
练习册系列答案
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一汽车以一定的速率通过凸圆弧形桥，桥的圆弧半径为40m，则汽车通过桥顶部时，桥面受到汽车的压力       （填“大于”或“小于”）汽车的重力。如果这辆汽车通过凸形桥顶部时速度达到      m/s，汽车就对桥面无压力。（重力加速度g=10m/s2）
用长为 l 的细线，一端固定在 O 点，另一端系一质量为 m 的小球，小球可在竖直平面内做圆周运动，如图所示．MD 为竖直方向上的直径，OB 为水平半径，A 点位于 M、B 之间的圆弧上，C 点位于 B、D 之间的圆弧上，开始时，小球处于圆周的最低点 M，现给小球某一初速度，下述说法正确的是

A．若小球通过 A 点的速度大于，则小球必能通过 D 点
B．若小球通过B 点时，绳的拉力大于3mg，则小球必能通过 D 点
C．若小球通过 C 点的速度大于，则小球必能通过 D点
D．小球通过 D 点的速度可能会小于
如图所示，长为L的轻杆，一端固定一个小球，另一端固定在光滑的水平轴上，使小球在竖直平面内作圆周运动，小球在最高点的速度为v ，下列说法中正确的是（   ）
A．V的最小值为
B．当V由零逐渐增大时，小球向心力也逐渐增大
C．当V由零逐渐增大时，杆对小球的弹力逐渐增大
D．当V由零逐渐增大时，杆对小球的弹力逐渐减小
铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是
A．减轻轮缘对外轨的挤压
B．火车按规定的速度转弯，外轨就不受轮缘的挤压
C．火车无论以多大速度转弯，内轨都不受轮缘挤压
D．火车无论以多大速度转弯，外轨都不受轮缘挤压
．如图所示，一辆装满货物的汽车在丘陵地区行驶，由于轮胎太旧，途中“放了炮”，你认为在图中A、B、C、D四处，“放炮”可能性最大处是（  ）

A．A处
B．B处
C．C处
D．D处
从09年11月11日起，东莞东至成都的T128／126次列车进行了提速，缩短运行时间2小时37分.火车转弯可以认为是匀速圆周运动，为避免火车高速转弯外轨受损，你认为理论上可行的措施是（  ）
A．仅减小弯道半径B．仅增大弯道半径
C．仅适当减小内外轨道的高度差D．仅适当增加内外轨道的高度差
铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，如图2所示，已知内外轨道平面对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，则质量为m的火车在该弯道处转弯时
A．若火车行驶速度等于,则内外轨道均不受挤压
B．若火车行驶速度太小,内轨对内侧车轮轮缘有挤压
C．若火车行驶速度太小,外轨对外侧车轮轮缘有挤压
D．若火车行驶速度等于,这时铁轨对火车的支持力等于
轻杆的一端固定一个质量为m的小球，以另一端O为圆心，使小球在竖直平面内做半径为r的圆周运动，则小球通过最高点时，杆对小球的作用力                                                （   ）
A．可能等于零
B．可能等于mg
C．一定与小球的运动方向相反
D．一定随小球过最高点时速度的增加而增加

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