Question

12．在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是（　　）
①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大
③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低．

• A． ①②
• B． ②④
• C． ②③
• D． ①④

Answer 1

分析 一．影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素．以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证）

解答 解：进蔵的公路，川蔵或是滇蔵公路，都要穿过横断山区，山高谷深，地势起伏很大，公路运输灵活，适应性比铁路强，而且投资要省，造价低，所以①、④对，选D．修路就是要发展当地的经济，经济落后，更需要建设交通路线，只是当时技术水平限制，无法解决修铁路的技术难题，②错．铁路的连续性比公路强，运输效率高，③错．所以A、B、C错．
故选：D

点评 考查通运输，自然条件与交通运输方式，影响交通运输方式的因素的变化等知识点，图形的解读与课本知识的结合是解题的关键．