题目内容
17.关于新疆土地荒漠化形成的叙述,正确的是( )A. | 控制人类活动的规模和强度对防治荒漠化效果不明显 | |
B. | 荒漠化形成的主要原因是农田灌溉不合理 | |
C. | 荒漠化形成的主要动力是近地面水平气流 | |
D. | 只要人类改变了粗放经营的活动方式,就不会形成荒漠化 |
分析 荒漠化是在极端干旱、干旱与半干旱和部分半湿润地区的沙质地表条件下,由于自然因素或人为活动的影响,破坏了自然脆弱的生态系统平衡,出现了以风沙活动为主要标志,并逐步形成风蚀、风积地貌结构景观的土地退化过程.
解答 解:荒漠化是人类不当的活动作用于脆弱的地理环境引起的土地退化,从表中数据和新疆的环境特点可以分析得知,新疆的荒漠化主要是过度放牧、过度开垦,破坏地表植被,土壤遭受风蚀、水蚀等形成的,从形成的动力条件来看,主要是近地面水平气流和地表径流(风蚀、水蚀).
故选:C.
点评 本题以我国新疆(土地面积166.48万平方千米)荒漠化情况统计数据表为背景,属于知识性试题,考查了学生读图用图的能力,解题的关键是掌握主要的环境问题及成因.解题时应注意对课本知识的把握.
练习册系列答案
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7.每隔4~7年,秘鲁渔场的捕鱼量就会出现大幅度下降,这种现象产生的主要原因是( )
A. | 赤道附近的东部太平洋表层海水温度下降 | |
B. | 厄尔尼诺现象导致秘鲁沿岸的涌升流减弱 | |
C. | 拉尼娜现象导致秘鲁沿岸的涌升流增强 | |
D. | 厄尔尼诺现象导致太平洋东岸比常年更干燥 |
5.对于我国奶业标准低的原因或影响,叙述正确的是( )
A. | 有利于刺激我国乳畜业的健康发展 | |
B. | 奶业发展技术水平较低 | |
C. | 运输效率低导致牛奶变质 | |
D. | 市场需求量大,标准高不能满足需求 |
12.在建设云南、四川通往西藏的交通线时,国家坚持了先公路后铁路的原则,其原因是( )
①公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大
③公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低.
①公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大
③公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低.
A. | ①② | B. | ②④ | C. | ②③ | D. | ①④ |
2.材料中提及的“生物多样性下降”属于( )
①土壤退化过程
②土地退化过程
③生态系统退化过程
④荒漠化过程.
①土壤退化过程
②土地退化过程
③生态系统退化过程
④荒漠化过程.
A. | ①② | B. | ③④ | C. | ②③④ | D. | ①②③ |
9.影响珠江三角洲地区经济进一步发展的最大制约因素是( )
A. | 出现民工短缺现象 | B. | 水源缺乏 | ||
C. | 能源供应紧张 | D. | 交通运输落后 |
8.台风转向点从西北向东南方向变化的时段是( )
A. | 5~6月 | B. | 6~8月 | C. | 8~10月 | D. | 10~11月 |