题目内容
3.图中所示地域地理环境由①到③的演化过程体现了( )A. | 地理环境的稳定性 | B. | 地理环境的差异性 | ||
C. | 地理环境的整体性 | D. | 地理环境的无序性 |
分析 自然地理要素的变化会“牵一发而动全身”:某一自然地理要素的变化,会导致其他要素及整个地理环境状态的改变.
解答 解:由图中①、②、③的变化可以判断,地壳运动引起地形的变化,导致整个地理环境随着发生了变化.“牵一发而动全身”,是整体性的表现.
故选:C.
点评 本题难度较小,主要考查了地理环境的整体性,解题的关键是从图中获取信息并调用相关知识进行解答.
练习册系列答案
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13.甲、乙两区域共同面临的生态环境问题是( )
①土地荒漠化 ②水土流失 ③土壤次生盐渍化 ④湿地遭破坏 ⑤水资源短缺.
①土地荒漠化 ②水土流失 ③土壤次生盐渍化 ④湿地遭破坏 ⑤水资源短缺.
A. | ①② | B. | ②③ | C. | ②④ | D. | ④⑤ |
14.据观测,该地区近年来降水量减少约10%,但地表径流却增加了3%,最可能是人类活动影响了下列哪一要素有关( )
A. | 地形 | B. | 植被 | C. | 河流 | D. | 洋流 |
11.下列关于①②③④所代表的内容,搭配正确的是( )
A. | ①--土壤比热容减小 | B. | ②--地面蒸发的水量减小 | ||
C. | ③--地面植被覆盖率增加 | D. | ④--气温年较差变大 |
15.该示意图体现了自然环境的( )
A. | 整体性原理 | B. | 差异性原理 | C. | 垂直地带性规律 | D. | 非地带性 |
12.在建设云南、四川通往西藏的交通线时,国家坚持了先公路后铁路的原则,其原因是( )
①公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大
③公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低.
①公路运输灵活性强,对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少,经济落后,运输量不大
③公路运输的连续性比铁路强,运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低.
A. | ①② | B. | ②④ | C. | ②③ | D. | ①④ |
15.荫房晾制的葡萄干翠绿如新,甘甜不减,主要得益于( )
A. | 充足的光照 | B. | 干燥的空气 | C. | 土墙吸湿 | D. | 保鲜技术 |