题目内容
【题目】小明通过查阅资料知道,汽车在行驶中所受到的空气阻力与汽车迎风面积和汽车行驶速度有关。研究人员通过实验得到有关数据如下表所示。
序号 | 汽车行驶的速度 | 汽车正面的迎风面积 | 空气阻力 |
1 | 20 | 1.0 | 103 |
2 | 20 | 2.0 | 206 |
3 | 20 | 3.0 | 309 |
4 | 20 | 4.0 | 412 |
5 | 20 | 5.0 | 515 |
… | … | … | … |
(1)根据表格中的数据描点,在图中画出相应的图象_________;
(2)根据图象和表格中数据可得出的结论是_____________________________________;
(3)若想进一步探究汽车在行驶中所受到的空气阻力与另一个因素的关系,接下来的操作方法是:_______________________________________。
【答案】 当汽车行驶速度一定时,汽车在行驶中所受到的空气阻力与汽车迎风面积成正比 控制汽车的迎风面积一定,改变汽车行驶速度,记录汽车在行驶中所受空气阻力
【解析】
(1)[1]根据表格中的数据描点,在图中画出相应的图象,如图所示:
(2)[2]根据图象和表格中数据可得出的结论是:当汽车行驶速度一定时,汽车在行驶中所受到的空气阻力与汽车迎风面积成正比。
(3)[3]若想进一步探究汽车在行驶中所受到的空气阻力与另一个因素的关系,则要控制汽车的迎风面积一定,改变汽车行驶速度,记录汽车在行驶中所受空气阻力。
【题目】小华等同学在“测滑轮组机械效率”的实验中得到的数据如表所示,实验装置如图所示。
(1)实验中应竖直向上_______拉动弹簧测力计。
(2)小华发现实验过程中边拉边读数,弹簧测力计示数不稳定,应该静止读数,你认为他的想法_______(选填 “正确”或“不正确”),因为他没有考虑到__________对滑轮组机械效率的影响。
实验次数 | 钩码重量 G/N | 钩码上升 高度h/m | 绳端拉力 F/N | 绳端移动 距离s/m | 机械效率 η |
1 | 2 | 0.1 | 1.39 | 0.2 | 72% |
2 | 2 | 0.1 | 0.90 | 0.3 | 74% |
3 | 4 | 0.1 | 1.51 | 0.3 | 88% |
4 | 4 | 0.1 | 1.25 | ★ | ◆ |
(3)用丁图装置进行实验,得出表中第4次实验数据,则表中★的值为______;◆的值为______。
(4)通过比较2、3两次实验数据得出结论:同一滑轮组提升重物时,物重越大,滑轮组的机械效率越________(选填“高”、“低”)。
(5)对第1次实验的机械效率略小于第2次实验的原因,做出合理的解释:____________。