题目内容
x的
与y的7倍的差表示为 ;
x-7y
车辆(行人)违章的频数条形统计图
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图20-2-2
部分时段车流量情况调查表
|
时间 |
负责组别 |
车流总量 |
每分钟车流量 |
|
早晨上学6:30?:00 |
①② |
2 747 |
92 |
|
中午放学11:20?1:50 |
③④ |
1 449 |
48 |
|
下午放学5:00?:30 |
⑤⑥ |
3 669 |
122 |
回答下列问题:
(1)请你写出2条交通法规:①___________________________________________________,
②____________________________________________________;
(2)画出2枚交通标志并说明标志的含义;
(3)早晨、中午、晚上三个时段每分钟车流量的极差是______________,这三个时段的车流总量的中位数是______________;
(4)观察表中的数据及条形统计图,写出你发现的一个现象并分析其产生的原因;
(5)通过分析写一条合理化建议.
2012年3月25日浙江省环境厅第一次发布七城市PM2.5浓度数据(表一)
2012年3月24日PM2.5监测试报数据
| 城市名称 | 日平均浓度(微克/立方米) | 分指数(IAOI) |
| 杭州 | 35 | 50 |
| 宁波 | 49 | |
| 温州 | 33 | 48 |
| 湖州 | 40 | 57 |
| 嘉兴 | 33 | 48 |
| 绍兴 | 44 | |
| 舟山 | 30 | 43 |
(2)问上述七城市中分指数的极差是多少?位于中位数的城市是哪一个城市?
(3)描述一组数据的离散程度,我们可以用“极差”、“方差”、“平均差”[平均差公式为
2012年3月25日浙江省环境厅第一次发布七城市PM2.5浓度数据(表一)
2012年3月24日PM2.5监测试报数据
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城市名称 |
日平均浓度(微克/立方米) |
分指数(IAOI) |
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杭州 |
35 |
50 |
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宁波 |
49 |
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温州 |
33 |
48 |
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湖州 |
40 |
57 |
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嘉兴 |
33 |
48 |
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绍兴 |
44 |
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舟山 |
30 |
43 |
(1)已知绍兴和宁波两市的分指数的和是杭州、湖州、舟山三市分指数和的
,绍兴分指数的5倍与宁波分指数的3倍的差比温州和嘉兴两市分指数的和大10,求绍兴和宁波两市的分指数;
(2)问上述七城市中分指数的极差是多少?位于中位数的城市是哪一个城市?
(3)描述一组数据的离散程度,我们可以用“极差”、“方差”、“平均差”[平均差公式为
,求杭州,温州,湖州,嘉兴,舟山五个城市中分指数的平均差。
2012年3月25日浙江省环境厅第一次发布七城市PM2.5浓度数据(表一)
2012年3月24日PM2.5监测试报数据
| 城市名称 | 日平均浓度(微克/立方米) | 分指数(IAOI) |
| 杭州 | 35 | 50 |
| 宁波 | 49 | ▲ |
| 温州 | 33 | 48 |
| 湖州 | 40 | 57 |
| 嘉兴 | 33 | 48 |
| 绍兴 | 44 | ▲ |
| 舟山 | 30 | 43 |
(2)问上述七城市中分指数的极差是多少?位于中位数的城市是哪一个城市?
(3)描述一组数据的离散程度,我们可以用“极差”、“方差”、“平均差”[平均差公式为T=