| 西汉史学家司马迁在《史记》中记载，秦汉时期的长江中下游平原“地广人稀、饭稻羹渔……”，农业经济远远落后于黄河中下游地区。据此回答1~2题 |
| 1、秦汉时期属于长江中下游区域发展的是 |
A、初期阶段 B、成长阶段 C、转型阶段 D、再生阶段 |
| 2、秦汉时期长江中下游地区的人地关系是 |
A、基本协调 B、开始出现明显不协调 C、环境污染严重 D、生态破坏 |
| 读二氧化碳在自然界中主要循环示意图，回答1~2题
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| 1、使大气中的CO2含量增加的主要原因有：①燃烧化石燃料、②火山爆发、③绿色植物被大量破坏、④太阳活动 |
A、①② B、①③ C、②③ D、③④ |
| 2、大面积砍伐森林可能引发的环境问题有：①大气中CO2浓度下降、②造成臭氧空洞、③水土流失严重，环境恶化、④许多物种灭绝 |
A、①② B、③④ C、①④ D、②③ |
| 下图示意我国北方农牧交错带生产与生态定位。读图回答1~2题
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| 1、北方农牧交错带农业发展方向是 |
A、增大坡耕地面积，提高粮食产量 B、大量开垦荒地，提高人均耕地面积 C、控制农牧业规模，保护植被 D、砍伐森林，促进经济发展 |
| 2、北方农牧交错带的生态与生产功能是 |
A、西部农耕区的生态屏障和畜产品供应基地 B、东部农耕区的生态屏障和重要粮食供应基地 C、西部牧区的水源涵养带和饲草料供应基地 D、西部牧区的水源涵养带和重要粮食供应基地 |
| 读“西南地区铁路交通示意图”，回答1~3题。
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| 1、西南地区自然条件比较复杂，交通建设明显落后的主要原因是 |
A、气候条件恶劣 B、人口稀少，经济落后 C、资源贫乏，位置偏僻 D、地形地势极为复杂 |
| 2、跨越我国地势第二、第三级阶梯的铁路线是 |
A、襄渝线 B、川黔线 C、宝成线 D、成渝线 |
| 3、我国东西部地区交通线路密度有很大差异，最主要的自然影响因素是 |
A、河流 B、气候 C、资源 D、地形 |
| 读图，回答1~3题。
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| 1、影响现代交通线路分布的决定性因素是 |
A、地形因素 B、气候因素 C、社会经济因素 D、科技因素 |
| 2、该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是 |
A、平原 B、山地 C、高原 D、盆地 |
| 3、甲和丙之间铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是 |
A、虚线处是鞍部 B、虚线处是河谷 C、虚线处等高线稀疏 D、虚线处等高线密集 |
