从09年11月11日起，东莞东至成都的T128／126次列车进行了提速，缩短运行时间2小时37分.火车转弯可以认为是匀速圆周运动，为避免火车高速转弯外轨受损，你认为理论上可行的措施是（   ）

A.仅减小弯道半径                      B.仅增大弯道半径

C.仅适当减小内外轨道的高度差          D.仅适当增加内外轨道的高度差

从09年11月11日起，东莞东至成都的T128／126次列车进行了提速，缩短运行时间2小时37分.火车转弯可以认为是匀速圆周运动，为避免火车高速转弯外轨受损，你认为理论上可行的措施是（   ）

A.仅减小弯道半径                      B.仅增大弯道半径

C.仅适当减小内外轨道的高度差          D.仅适当增加内外轨道的高度差

从09年11月11日起，东莞东至成都的T128/126次列车进行了提速，缩短运行时间2小时37分．火车转弯可以认为是匀速圆周运动，为避免火车高速转弯外轨受损，你认为理论上可行的措施是

1. A.
   仅减小弯道半径
2. B.
   仅增大弯道半径
3. C.
   仅适当减小内外轨道的高度差
4. D.
   仅适当增加内外轨道的高度差

从09年11月11日起，东莞东至成都的T128／126次列车进行了提速，缩短运行时间2小时37分.火车转弯可以认为是匀速圆周运动，为避免火车高速转弯外轨受损，你认为理论上可行的措施是（   ）

A.仅减小弯道半径                     B.仅增大弯道半径

C.仅适当减小内外轨道的高度差         D.仅适当增加内外轨道的高度差