题目内容
| 不定项选择 |
| 铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击。由于每一根钢轨长度相等,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动。普通钢轨长为12.6m,列车固有振动周期为0.315s。下列说法正确的是 |
A.列车的危险速率为 B.列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象 C.列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等 D.增加钢轨的长度有利于列车高速运行 |
试题答案
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(1)将图中所缺的导线补接完整.
(2)(不定项选择)如果在闭合电键时发现灵敏电流计的指针向右偏了一下,那么合上电键后[]
A.将原线圈迅速插入副线圈时,电流计指针向右偏转一下.
B.将原线圈插入副线圈后,电流计指针一直偏在零点右侧.
C.原线圈插入副线圈后,将滑动变阻器触头迅速向左拉时,电流计指针向右偏转一下.
D.原线圈插入副线圈后,将滑动变阻器触头迅速向左拉时,电流计指针向左偏转一下.
下列说法正确的是
A.用打点计时器测量物体运动的加速度时,若交流电的频率稍微大于50Hz,则加速度的测量值偏小
B.在探究弹簧的伸长与受力关系的试验中,刻度尺不能固定,直接用手拿着,便于测量
C.在探究物体加速度与合外力关系,画出a-F图象时,通过计算,横坐标绳子拉力直接用F=
将更加准确,其中M是小车的质量,m是沙和小桶的质量
D.在探究合力和分力关系时,现用两个弹簧称拉橡皮条,得到两个分力F1、F2的图示,再用一个弹簧称将细绳套的结点拉到同一点,得到合力的图示,将各个力的顶点连起来,观察图形就能得出合力与分力之间的关系.
E.用打点计时器测量物体运动的加速度时,可以用逐差法计算得出,也可以描出v-t图象,其斜率就是加速度.
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AE
AE
(不定项选择,注意:该题答案写在答题卷上.不要涂在答题卡上)A.用打点计时器测量物体运动的加速度时,若交流电的频率稍微大于50Hz,则加速度的测量值偏小
B.在探究弹簧的伸长与受力关系的试验中,刻度尺不能固定,直接用手拿着,便于测量
C.在探究物体加速度与合外力关系,画出a-F图象时,通过计算,横坐标绳子拉力直接用F=
| Mmg | M+m |
D.在探究合力和分力关系时,现用两个弹簧称拉橡皮条,得到两个分力F1、F2的图示,再用一个弹簧称将细绳套的结点拉到同一点,得到合力的图示,将各个力的顶点连起来,观察图形就能得出合力与分力之间的关系.
E.用打点计时器测量物体运动的加速度时,可以用逐差法计算得出,也可以描出v-t图象,其斜率就是加速度.