题目内容
| 客车运能是指一辆客车单位时间最多能够运送的人数。其景区客运索道的客车容量为50人/车,它从起始站运行至终点站(如图)单程用时10分钟。该客车运行的平均速度和每小时的运能约为 |
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A.5m/s;300人 B.5m/s;600人 C.3m/s;600人 D.3m/s;300人 |
试题答案
A
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运能是指一辆客车单位时间内最多能够运送的人数。某景区客运索道(如图3)的客车容量为50人/车,它从起始站运行至终点站单程用时10分钟。该客车运行的平均速度和每小时的运能约为( )
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图3
A.5 m/s,300人 B.5 m/s,600人
C.3 m/s,600人 D.3 m/s,300人
查看习题详情和答案>>客车运能是指一辆客车单位时间最多能够运送的人数.假如您2013年“十一”黄金周去泰山旅游,下山时乘坐景区客运索道,如图所示,索道的客车容量为50人/车,它从起始站运行至终点站单程用时10分钟.该客车运行的平均速度和每小时的运能约为( )

| A、5m/s,300人 | B、5m/s,600人 | C、3m/s,600人 | D、3m/s,300人 |
客车运能是指一辆客车单位时间最多能够运送的人数。其景区客运索道的客车容量为50人/车,它从起始站运行至终点站(如图)单程用时10分钟。该客车运行的平均速度和每小时的运能约为( )
A.5m/s,300人 B.5m/s,600人
C.3m/s,600人 D.3m/s,300人
查看习题详情和答案>>客车运能是指一辆客车单位时间最多能够运送的人数。其景区客运索道的客车容量为50人/车,它从起始站运行至终点站(如图)单程用时10分钟。该客车运行的平均速度和每小时的运能约为
- A.5m/s,300人
- B.5m/s,600人
- C.3m/s,600人
- D.3m/s,300人
客车运能是指一辆客车单位时间最多能够运送的人数。其景区客运索道的客车容量为50人/车,它从起始站运行至终点站(如图)单程用时10分钟。该客车运行的平均速度和每小时的运能约为
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A、5m/s,300人
B、5m/s,600人
C、3m/s,600人
D、3m/s,300人
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B、5m/s,600人
C、3m/s,600人
D、3m/s,300人
客车运能是指一辆客车单位时间最多能够运送的人数.其景区客运索道的客车容量为50人/车,它从起始站运行至终点站单程用时10分钟.该客车运行的平均速度和每小时的运能约为
A.5 m/s,300人
B.5 m/s,600人
C.3 m/s,600人
D.3 m/s,300人
客车运能是指一辆客车单位时间最多能够运送的人数.某景区客运索道(如下图)的客车容量为50人/车,它从起始站运行至终点站单程用时10分钟.该客车运行的平均速度和每小时的运能约为( )
A.5 m/s,300人 B.5 m/s,600人
C.3 m/s,600人 D.3 m/s,300人
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客车运能是指一辆客车单位时间内最多能够运送的人数.某景区客运索道的客车容量为50人/车,它从起始站运行至终点站(图9)单程用时10分钟.该客车运行的平均速度和每小时的运能约为

- A.5米/秒,300人
- B.5米/秒,600人
- C.3米/秒,300人
- D.3米/秒,600人
