题目内容
| 小张同学自制了一个飞机机翼模型,将其固定在托盘测力计上,如图所示。在机翼模型的正前方用电扇迎面吹风,模拟飞机飞行时的气流。当无风时,托盘测力计示数为18N;当电风扇吹风时,托盘测力计的示数为10 N。产生这个现象的原因是 |
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A.吹风能减少物体所受的重力 B.吹风能增加物体所受的重力 C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的 升力 D.吹风使机翼模型下方的气流速度大于上方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的 升力 |
试题答案
C
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小张同学自制了一个飞机机翼模型,将其固定在托盘测力计上,如图所示,在机翼模型的正前方用电扇迎面吹风,模拟飞机飞行时的气流.当无风时,托盘测力计示数为18N;当电风扇吹风时,托盘测力计的示数为10N.产生这个现象的原因是( )

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| A.吹风能减少物体所受的重力 |
| B.吹风能增加物体所受的重力 |
| C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力 |
| D.吹风使机翼模型下方的气流速度大于上方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力 |
小张同学自制了一个飞机机翼模型,将其固定在托盘测力计上,如图所示,在机翼模型的正前方用电扇迎面吹风,模拟飞机飞行时的气流.当无风时,托盘测力计示数为18N;当电风扇吹风时,托盘测力计的示数为10N.产生这个现象的原因是( )

A.吹风能减少物体所受的重力
B.吹风能增加物体所受的重力
C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
D.吹风使机翼模型下方的气流速度大于上方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
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A.吹风能减少物体所受的重力
B.吹风能增加物体所受的重力
C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
D.吹风使机翼模型下方的气流速度大于上方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
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小张同学自制了一个飞机机翼模型,将其固定在托盘测力计上,如图所示,在机翼模型的正前方用电扇迎面吹风,模拟飞机飞行时的气流.当无风时,托盘测力计示数为18N;当电风扇吹风时,托盘测力计的示数为10N.产生这个现象的原因是( )

A.吹风能减少物体所受的重力
B.吹风能增加物体所受的重力
C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
D.吹风使机翼模型下方的气流速度大于上方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
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C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
D.吹风使机翼模型下方的气流速度大于上方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
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B.吹风能增加物体所受的重力
C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
D.吹风使机翼模型下方的气流速度大于上方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
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小张同学自制了一个飞机机翼模型,将其固定在托盘测力计上,如图所示,在机翼模型的正前方用电扇迎面吹风,模拟飞机飞行时的气流.当无风时,托盘测力计示数为18N;当电风扇吹风时,托盘测力计的示数为10N.产生这个现象的原因是( )

A.吹风能减少物体所受的重力
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A.吹风能减少物体所受的重力
B.吹风能增加物体所受的重力
C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
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小张同学自制了一个飞机机翼模型,将其固定在托盘测力计上,如图所示,在机翼模型的正前方用电扇迎面吹风,模拟飞机飞行时的气流.当无风时,托盘测力计示数为18N;当电风扇吹风时,托盘测力计的示数为10N.产生这个现象的原因是
- A.吹风能减少物体所受的重力
- B.吹风能增加物体所受的重力
- C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
- D.吹风使机翼模型下方的气流速度大于上方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
小张同学自制了一个飞机机翼模型,将其固定在托盘测力计上,如图所示。在机翼模型的正前方用电扇迎面吹风,模拟飞机飞行时的气流。当无风时,托盘测力计示数为18N;当电风扇吹风时,托盘测力计的示数为10 N。产生这个现象的原因是
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A.吹风能减少物体所受的重力
B.吹风能增加物体所受的重力
C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
D.吹风使机翼模型下方的气流速度大于上方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
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B.吹风能增加物体所受的重力
C.吹风使机翼模型上方的气流速度大于下方的气流速度,在机翼的上下表面产生压强差,产生了向上的升力
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