题目内容
| 多选 |
| “神舟”七号载人飞船的返回舱下落到地面附近时,由于受到空气阻力而做减速运动。在减速下降的过程中,返回舱的 |
A.动能减小 B.机械能保持不变 C.势能减小 D.动能不变,机械能减小 |
试题答案
AC
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今年9月25日我国自行研制的“神舟七号”载人宇宙飞船成功发射,飞船以7820.185m/s的速度入轨绕地球转动,近地点200km,远地点347km.此时飞船的运动状态是
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改变
改变
(选填“改变”或“不变”).27日宇航员翟志刚打开飞船的舱门,跨入太空,成为中国太空行走第一人.在出仓过程中,宇航员以飞船为参照物是运动
运动
的.“神舟”七号载人飞船的圆满成功,标志着我国跻身世界航天大国!飞船发射时,长征运载火箭点火升空,发射塔下面的水池产生大量的白气,如图甲所示;图乙展示的是翟志刚在太空中挥动五星红旗的情景,他在太空响亮说道“神舟七号向全国人民、向全世界人民问好!”图丙展示的是飞船的返回舱与推进舱成功分离后,返回舱开始进入稠密的大气层,在距地面80km左右时,返回舱表面温度达到2000℃,看上去像个火球.请你观察图片,联想“神舟”七号发射、在太空工作和返回的工作过程,解答以下问题.

(1)火箭发射时,高温的火焰向下喷射,大量的“白气”从发射台底部的大水池中涌出,这些“白气”产生的原因是
(2)熟悉翟志刚的人,一听就知道是翟志刚在向人们问好,他们的根据是
(3)“神舟七号”在发射升空的过程中,宇航员相对固定座椅是
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(1)火箭发射时,高温的火焰向下喷射,大量的“白气”从发射台底部的大水池中涌出,这些“白气”产生的原因是
水池内的水汽化形成高温的水蒸气,水蒸气遇冷液化形成
水池内的水汽化形成高温的水蒸气,水蒸气遇冷液化形成
.(2)熟悉翟志刚的人,一听就知道是翟志刚在向人们问好,他们的根据是
音色
音色
;电视里我们看到宇航员间用无线电通话,而不能直接交谈的原因是真空不能传声
真空不能传声
;(3)“神舟七号”在发射升空的过程中,宇航员相对固定座椅是
静止
静止
的(选填“运动”或“静止”).飞船搭载的“五星红旗”展示在太空,它的质量将不变
不变
(选填“变大”、“变小”或“不变”).(2009?漳州)“神舟”七号载人航天飞船进入太空后,当没有太阳照射时,其外表面的温度会急剧下降,这时飞船内部会与外表面发生
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热传递
热传递
(选填“做功”或“热传递”)而使内能减小
减小
(选填“增大”或“减小”),温度降低.2008年9月25日晚21时10分,我国成功发射了“神舟”七号载人飞船,标志着我国航天事业又上了新台阶.
(1)如图1所示,运载火箭点火后离开发射台升空的瞬间,只见火箭底部涌出庞大的白色气团,其实这不是火箭喷出的废气.我们知道,当火箭刚点火发射时,高温的火焰向下喷到发射台的地面,此时任何物质遇到如此高温的火焰都要熔化.为了保护发射台底,航天工程师在台底建造了一个大水池,就巧妙地攻克了这项技术难关.火箭点火升空的瞬间,庞大白色气团产生的原因是
(2)用来发射的“长征”二号F型运载火箭所用的燃料为液态的氢和氧,在通常情况下,氢和氧是气态的,科技人员采用
(3)“神舟”七号飞船在太空中飞行68个多小时,绕地球45圈,在此过程中,三位航天员能看到
(4)自从准确入轨后,飞船的工作状态非常出色,其中的太阳帆将
(5)如图2所示的是两位宇航员翟志刚、刘伯明在飞船舱内通话时的情景,这表明在飞船的舱内
(6)飞船返回进入大气层时,与大气摩擦产生大量的热.为防止返回舱因温度升高而熔化,飞船的设计师们在返回舱的表面涂了一层特殊物质,利用这种物质在高温下先熔化再汽化时要
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(1)如图1所示,运载火箭点火后离开发射台升空的瞬间,只见火箭底部涌出庞大的白色气团,其实这不是火箭喷出的废气.我们知道,当火箭刚点火发射时,高温的火焰向下喷到发射台的地面,此时任何物质遇到如此高温的火焰都要熔化.为了保护发射台底,航天工程师在台底建造了一个大水池,就巧妙地攻克了这项技术难关.火箭点火升空的瞬间,庞大白色气团产生的原因是
水蒸气遇冷液化形成
水蒸气遇冷液化形成
.(2)用来发射的“长征”二号F型运载火箭所用的燃料为液态的氢和氧,在通常情况下,氢和氧是气态的,科技人员采用
降低温度和压缩体积
降低温度和压缩体积
的方法方法使它们液化的.(3)“神舟”七号飞船在太空中飞行68个多小时,绕地球45圈,在此过程中,三位航天员能看到
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次日出.(4)自从准确入轨后,飞船的工作状态非常出色,其中的太阳帆将
太阳
太阳
能转化为电能,供飞船内仪表等正常工作.(5)如图2所示的是两位宇航员翟志刚、刘伯明在飞船舱内通话时的情景,这表明在飞船的舱内
是
是
(填“是”或“不是”)真空.(6)飞船返回进入大气层时,与大气摩擦产生大量的热.为防止返回舱因温度升高而熔化,飞船的设计师们在返回舱的表面涂了一层特殊物质,利用这种物质在高温下先熔化再汽化时要
吸收
吸收
大量的热,使返回舱温度降低.